A ´serio que tenho que explicar que enquanto a Honda vende milhares de motas ao mês a Kawasaki vende dezenas ou no máximo centenas?

http://www.motosport.com.pt/motomais/hon...-semestre/

Que por isso é expectável que as oficinas têm mais vantagens de ser concessionário Honda do que Kawasaki, logo o custo de concessão deve ser mais elevado

Que a Honda tem um portefólio de motas variadíssimo com mtos mais modelos onde tem de se ter mais ferramenta especifica e mais formação do que outras marcas ?

etc etc

Noutro tópico ao lado pergunta-se por stands/oficinas de confiança....porque mesmo sendo duas X e Y concessionárias oficiais continuam a preferir ir à oficina X por certas razões.

Depois afinal o que interessa é se cobram 39€ ou 25€....

Eu prefiro ir onde deixo a mota, digo o que quero que seja feito e quando levanto está feito sem problemas nem necessidade ir lá de novo ou de vir perguntar por outro stand de confiança para refazer o que o outro fez. E para isso não conta se é na de 39€/H quer seja na de 25€/H

Logo não me espanta que a o stand X esteja cheio todos os dias, a vender 10 motas por mês a cobrar 39€/H e o stand Y que não é recomendado ou por ser mais fora de mão para mtas pessoas para ter a oficina cheia da mesma maneira tenha de cobrar 25€/H

Não é bruxaria, nem ciganice. É a vida...


E só pela piada....vejam bem onde compra o oleo bem barato: http://www.autoevolution.com/news/engine...03504.html

Pode ser que esse barato possa ser tão barato que nem é o oleo que pensam estar a comprar que lá está dentro