06-01-2017 às 13:14
L O L
Não é ganhar tudo de uma vez, são diferentes níveis de investimento/expectativa/retorno
Há é mercado para tudo,
- para o biscateiro barato que não passa papeis e manda peças e oleo para sei lá onde ( que quando corre menos bem é complicado bla bla bla ) que quase lhe pagas para ele ir aprendendo enquanto faz uns extras na tua mota.
- para a oficina do ex-mecânico da marca X,Y,Z que já fez o biscate uns anos em casa até dar o salto de ser patrão dele próprio esquecendo-se de algumas horas para o IVA se der jeito ao cliente
- para oficina com stand de maiores dimensões já com venda de material tb e um comercial onde os "jeitos já ficam complicados"
- para o stand concessionário de marca com exigências e procedimentos mais rígidos, excepto para alguns clientes....
Cada nivel tem o seu custo, e no mesmo nível uns podem já tem os clientes suficientes pelo bom serviço mantendo um preço "para ti caro" e outros ainda andam á procura de mais clientes tendo de baixar em certos preços para isso acontecer ganhando fama de serem mais "como dizes baratos".
Já disse atrás, não é a Rolls Royce que é cara, sou eu que ganho pouco! E não é a baixar preços que o mercado evolui. Mas cada um vê o copo meio cheio ou meio vazio....por aqui me fico.
Não é ganhar tudo de uma vez, são diferentes níveis de investimento/expectativa/retorno
Há é mercado para tudo,
- para o biscateiro barato que não passa papeis e manda peças e oleo para sei lá onde ( que quando corre menos bem é complicado bla bla bla ) que quase lhe pagas para ele ir aprendendo enquanto faz uns extras na tua mota.
- para a oficina do ex-mecânico da marca X,Y,Z que já fez o biscate uns anos em casa até dar o salto de ser patrão dele próprio esquecendo-se de algumas horas para o IVA se der jeito ao cliente
- para oficina com stand de maiores dimensões já com venda de material tb e um comercial onde os "jeitos já ficam complicados"
- para o stand concessionário de marca com exigências e procedimentos mais rígidos, excepto para alguns clientes....
Cada nivel tem o seu custo, e no mesmo nível uns podem já tem os clientes suficientes pelo bom serviço mantendo um preço "para ti caro" e outros ainda andam á procura de mais clientes tendo de baixar em certos preços para isso acontecer ganhando fama de serem mais "como dizes baratos".
Já disse atrás, não é a Rolls Royce que é cara, sou eu que ganho pouco! E não é a baixar preços que o mercado evolui. Mas cada um vê o copo meio cheio ou meio vazio....por aqui me fico.
