(02-06-2016 às 16:39)KOK Escreveu:  Prioridades, acho eu.

Em contrapartida o preço da gasolina aí (Brasil) anda na ordem dos 0.92€ e aqui (Portugal) tem mais uns "vapores"...

Tem que levar em consideração que a gasolina no Brasil nunca dá o rendimento que dá aqui na europa e resto do mundo. Lá a gasolina é misturada com álcool etanol e rende bem menos.

(02-06-2016 às 16:18)FabioBrasil Escreveu:  Acho um tanto estranho , o pessoal deste forum usar motos antigas, estranho, pois na Europa parece ser mais facil
de se trocar de motos, da a impressão que na Europa motos são mais baratas, partindo de salario minimo...

Sim. As motos em Portugal são muito mais acessíveis que no Brasil.
Seja porque no Brasil fiscalmente as importações são severamente penalizadas. Seja porque o salário médio (não o mínimo) é mais adequado.

Temos a desvantagem do custo dos combustíveis ser MUITO elevado.
E de existir um imposto de circulação estúpido que obriga qualquer moto como mais de 750cc pagar 120 EUR anuais sabe-se lá para quê.

Mas temos a vantagem de que apesar de existirem alguns roubos, não são nada comparado com o que se passa na generalidade do Brasil.
Os nossos seguros são baratos.
E não temos pipas a cortar o pescoço dos motociclistas.


Já existiu em Portugal um período em que existiu uma corrida às motos novas.
A segunda metade da década de 90 e até prai 2003 foi muito saudável no que diz respeito ao comercio de motociclos, sobretudo desportivas.
Mas essa época de "vacas gordas" resultou de um facilitismo de crédito. Muito idêntico ao que o Brasil tem no presente. Só que entretanto por cá (como no resto da Europa e EUA) essa bolha já rebentou.


O facto da maioria dos membros deste fórum terem "motos velhas", não torna representativo do estado do mercado nacional.
E muito menos do mercado Europeu. (O mercado português não representativo na Europa!)

A realidade é que analisando os tops de vendas, nos últimos 5-6 anos que a R1200GS/A está entre as mais vendidas. E trata-se de um produto premium!
E... não estou assim de repente a ver nenhum membro do motonliners que tenha uma.


No presente existem dois fenómenos:

O envelhecimento do motociclistas. A geração que tinha motos há 20 anos atrás hoje não tem os mesmos interesses. Muitos conservam as máquinas que compraram na altura. Outros são os optam por estes modelos de "aventura" que estão na moda.
Depois há uma nova vaga de motociclistas recentes, a maioria aparece através do fácil acesso às 125cc, e que evolui para motos sobretudo utilitárias que apesar de novas, passam mais despercebidas.

Outro problema é a "sobrevalorização" das motos usadas recentes.
A maioria das motos com 2-3 anos que aparecem à venda têm valores muitas vezes próximos do que custam novas. Logo, quem procura uma usada recente porque não tem dinheiro para comprar nova acaba por não comprar nenhuma... e optar por algo mais antigo.

Mas no geral somos um país com fraca cultura de motociclismo.
Ocasionalmente surge uma moda que faz oscilar as vendas. Mas são sempre fenómenos isolados e pouco representativos do que se passa no resto da Europa.