(22-12-2016 às 02:05)dfelix Escreveu:  Pela tua conversa deves fazer parte do vasto número de automobilistas que usam as luzes de nevoeiro acesas durante todo o ano...

Que é uma contra ordenação!

Eu subscrevo muitos dos pontos do dfelix. Quanto à visibilidade, acho que o mais importante são mesmo as luzes da mota estarem em condições (a funcionarem, devidamente alinhadas e limpas). No caso da mota, até troquei recentemente as lâmpadas "principais" preventivamente (médio/máximo e presença/travão) precisamente para evitar ficar "às escuras" se fundirem (porque, ao contrário do carro, só temos uma de cada, salvo exceções).

Uma das coisas que me faz confusão na mota no nevoeiro é mesmo não termos luz de nevoeiro atrás. Quando este fica muito denso, já cheguei a ligar os [ler o meu nick].

Quanto à utilização das luzes de nevoeiro com chuva de carro, só o faço em vias rápidas ou autoestradas quando a chuva se torna tão intensa, que o efeito de spray das rodas acaba por mascarar o carro e as luzes de presença são insuficientes para colmatar isso.

(22-12-2016 às 11:03)MuscleCruiser Escreveu:  Essa mania das luzes de nevoeiro quero acreditar que se esquecem que as têm ligadas ou que as ligaram inadvertidamente. Não é que me incomodem mas pronto, são desnecessárias...

Imagina que acendem porque se sentem mais "visíveis" e portanto "seguros"...

(22-12-2016 às 11:40)quatropiscas Escreveu:  Quanto à utilização das luzes de nevoeiro com chuva de carro, só o faço em vias rápidas ou autoestradas quando a chuva se torna tão intensa, que o efeito de spray das rodas acaba por mascarar o carro e as luzes de presença são insuficientes para colmatar isso.

Já tenho feito passagens meio manhosas só para não ir o caminho todo a levar com luzes nevoeiro na tromba...
Aquilo reflecte em tudo o que está molhado e encandeia à brava!



E o pior é que a moda já chegou às motos...
No inicio eram só as GS que andavam forradas a luzinhas da "toirateque"!

Só que entretanto a azetice já chegou às NC's, CB's, Tracers e afins...



Apanho regularmente com cada árvore de natal à noite...

E acessas o ano todo, de dia, de noite...para mim ficam ao nível dos que vão pelo meio das filas de trânsito a buzinar como se estivessem no cortejo de um casamento da parvónia lol

Mas eu nem costumo usar as luzes de nevoeiro no trânsito. Até porque o objetivo é ser visto mais longe, quando o nevoeiro é muito denso (ou naquela condição de chuva particular que descrevi). Se tenho vários veículos atrás de mim, não preciso de ligar as luzes de nevoeiro para nada.

Ter luzes extra em estradas não iluminadas e/ou estradas de montanha dá muito jeito. Não no meio da cidade claro. No dia à dia não uso, mas em viagens de noite dão muito jeito.

Eu trago-as sempre acesas , excepto quando à noite viajo em estradas nacionais com trânsito, para não encandear.
 Acho que durante o dia e em auto-estrada ajudam ao tal 'marcar presença' / visibilidade , mas percebo que à noite, em estradas com trânsito nos dois sentidos, se torne  'incómodo' para terceiros.

Lwillow, estas luzes extras com potência para condições de visibilidade reduzida alinhadas a olho acessas durante o dia incomodam.

Cruzo-me quase todas as semanas com uma Deauville e uma NC700 com a mania que estão a chegar ao polo norte numa GS1200 patrocinadas pela Motorrad LOL e chateia.

(22-12-2016 às 17:43)mr_trecolareco Escreveu:  Lwillow, estas luzes extras com potência para condições de visibilidade reduzida alinhadas a olho acessas durante o dia incomodam.

Cruzo-me quase todas as semanas com uma Deauville e uma NC700 com a mania que estão a chegar ao polo norte numa GS1200 patrocinadas pela Motorrad LOL e chateia.

Pois ...nâo tinha essa noção . Ligadas durante o dia achava/acho que para os outros não 'aquecia nem arrefecia' , isto é , não perturbava nada , e ajudavam-me a ser visto quando rolava na traseira dos enlatados. 
 À noite em estradas com 2 sentidos já tive a noção que perturbavam pois cheguei a levar com os máximos dos outros que vinham de frente 'avisando-me' que os estava a encadear e desde essa vez tenho-as desligadas quando viajo de noite (excepto quando ando 'sózinho' por estradas na serra ou estradas 'rurais' , isto é, fora da cidade ).

Sinceramente a mim não me incomoda.

Se sentes mais seguro a rolar com elas acesas, ''tens a minha bênção'' LWillow.

Se um dia a iluminação adicional te permitir evitar um acidente com um animal na estrada, uma má sinalização obras etc, voto para que circules com elas acesas independentemente de eu vir a rolar em sentido contrário ou não.