Eu sou contra as IPO porque tenho de perder tempo a meter o DBkiller no escape e pagar uma taxa da tanga para um gajo qualquer mexer na minha mota e me dizer o que eu já sei (que ela pode circular).
Isto quando nas motas, os acidentes da grande grande maioria serem por erro humano e não por falha mecânica. Ou seja a justificação que tem por base esta situação das IPO, não tem grande sentido.
Por mim, só me convencem das IPO quando aplicarem um desconto de 50% ao IUC que pago na mota para compensar isso.
No carro igual, se pudesse andar de carro sem IPO certamente o faria.