É um facto que actualmente a MV Agusta pertence ao Grupo Castiglioni e nascem na mesma fábrica aonde desde sempre se produziram as Cagiva até à sua extinção, em Varese (por acaso já lá estive mesmo em frente à fábrica ).

Agora, parece-me que uma pequena e simples Cagiva W4 está longe de ser uma máquina que requeira uma assistência nas mesmas oficinas / representantes das fabulosas máquinas da marca sua sucessora. Até porque isso custará outro tipo de montant€s, que pela sua simplicidade (tenho ideia que até seria o mesmo propulsor da Prima, na versão de caixa de 6), não valerá a pena, a meu ver, investir. E mais facilmente um mecânico multi-marcas ou até os da "velha guarda" estão à vontade para mexer naquilo, que os caros "substituidores de peças" de um qualquer (dos poucos) representantes da MV Agusta.