Esta é um míssil em pista. Sem concorrência à altura abaixo dos 999.9 cc.

As 1100 não deviam contar, nem as edições especiais a preços exorbitantes.

Dito isto, nestas máquinas complicadas convém por vezes esperar 1 ano ou 2 antes de mergulhar num produto que irá ter muitos recalls.

A Honda já teve problemas nas CBR-RR antes, inclusivamente desgaste prematuro de componentes (não, não é o "Joe do Texas").