O regresso da Hornet?
#21

Ainda mandam bocas das Suzettes... Lol...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#22

(26-11-2021 às 16:24)carlos-kb Escreveu:  A montanha a parir um rato, não seria de todo, algo de novo, vindo da "frangaria".

Até porque repara...

[Imagem: Xd4XKgc.png]

[Imagem: 2CDIjbU.png]

O motor em questão será um downsizing do 1100 da Africa twin.

[Imagem: 5b41a3894ff29be6e497ce65b99843b6.png]

Ou seja, o mesmo motor que há relativamente pouco tempo se especulava surgir numa nova Transalp.

Portanto... a Honda poderá estar aqui a lançar dois novos modelos com base na mesma plataforma.

Só que... um 750 na mesma filosofia do 1100 poderá resultar numa ficha técnica com potência inferior à actual CB650R. rolleyes

Na prática, basta olhar para uma MT-07 para se perceber que não é preciso 100cv para ter algo divertido.
Só que... será sempre comparada com a antecessora.
Da mesma forma que as 650 foram.


Uma coisa é certa e fico feliz por isso! Cumpre-se a minha profecia de que a Honda lançará uma nova Hornet com DCT! lol

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#23

Vamos ver o que sai daqui, mas está tudo a dizer como disse logo ao ínicio.
Um bi para os 700/800cc e partilhar a base com a transalp. Sendo um motor derivado do da AT acredito eu.
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#24

A Honda está sem motores interessantes. Basta olhar para as curvas medidas dos últimos motores da Triumph, a cumprirem o Euro 5, para perceber o que vale o Honda 1100 da NT.

Ainda agora saiu a Tiger 1200 com 1160 cc e 130 Nm @ 7000 contra os pífios 104 Nm da Honda.

Para cúmulo, no dinamómetro sabemos que a diferença vai ser ainda maior. Até a Suzuki, que deve trabalhar com trocos, faz muito melhor.

Just say no.
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