(22-07-2018 às 21:49)dmanteigas Escreveu:  Regressando ao assunto do tópico... ainda bem que a BMW este ano optou por mexer só nas cores, já que quando inventam motas novas dá m**** 

http://www.noticiasmotociclisticas.com/?p=33550

Quando espetaram com o ESA nas RT water head, também deu merd@.... e depois mandaram o pessoal encostá-las até conseguirem resolver o problema. O que é óptimo... um gajo dá 20 e tal mil euros por uma mota nova, para a encostar logo a seguir, à espera de solução para uma anomalia que poderia comprometer a segurança dos utilizadores.

Não percebo a BMW... Tinha as anteriores F800 com os Rotax 804, fabricados na Áustria, fiabilíssimos e mais que comprovados. Até uma evolução desse motor com 900cc e 105cv tinham, que chegaram a aplicar na Nuda, e que poderiam até eventual e perfeitamente ser usados numa nova F900... e vão buscar um novo motor made in China para equipar estas F850!!!???

Se bem que já era a Loncin que fabrica os monocilíndricos de 650cc das G650GS.