(20-07-2018 às 14:42)dmanteigas Escreveu:  Isto parece quase um loop em que me ando para aqui a repetir.

Acho que todos concordamos que andar com pendura mais malas carregadas é diferente de andar sozinho certo? Eu fiz os primeiros 300 e poucos kms na mota sem ninguém. Quando pela primeira vez meti pendura e enchi as malas notei logo diferença na condução, principalmente em curva. Parei, aumentei a pre carga da mola e notei diferenças logo imediatamente (inclusive relatei no meu DB no cpmoto). 

Eu ora ando na mota comigo sozinho sem nada ou com top case, ou então ando com pendura + top case cheia + malas laterais cheias (estamos a falar facilmente de mais 90kg). Lá atrás referi que preciso de encontrar 2 settings, 1 para quando ando sozinho e outro para quando ando com pendura e malas. Também disse que já mexi quando ando sozinho e não noto diferenças palpáveis no que fiz pelo que isto é pouco ou nada relevante para já. Mas com pendura e malas a história é outra. E depois dependendo do percurso que vou fazer, posso querer um setting mais confortável, mais desportivo, etc. Basicamente eu quero aprender a fazer manualmente aquilo que eu não quis pagar 3 ou 4 mil euros a mais para ter de forma eletrónica. O esquema que o dfelix colocou vai ser super útil porque quando andar posso rapidamente perceber onde preciso de mexer para ajustar algo.

Manteigas, não podes recriar a suspensão electronica. Não como ela actualmente existe. Para isso terias que parar para tomar café dar n sei qts clicks...mais a frente antes do pessoal dar gatilho paravas (todos) para dar mais mola....

Torna.se impossivel. Agora antes de uma viagem com malas e pendura, claro que se faz ..