(20-07-2018 às 09:46)dmanteigas Escreveu:  Não é paneleirices pah... eu ando regularmente com pendura e malas (laterais e top case) e tenho de encontrar dois pontos de afinação diferentes, um para quando ando sozinho e outro para quando ando com pendura. Tenho mexido "empiricamente" e noto bastante diferença no que mexi quando ando com pendura, mas basicamente pouco mais fiz do que aumentar a pre carga da mola traseira e dianteiras e puramente ao calhas, portanto o aprender a mexer na suspensão é imperativo se de hoje para amanhã me der na telha de pegar na mota e ir até Roma ver o Papa.

Imperativo?

Olha... ainda ontem à noite estive no tasco, e a malta estava a trocar impressões sobre viagens de mota...

Há 3 semanas, um grupo fez um churrasco no sabado ao almoço e depois de 2 grades decidiram carregar tendas e sacos cama numa mochila de campismo e arrancaram para o norte da Holanda às 15h. 4 gajos, 1 numa R1 de 99 já com mais de 100k km e uma cbr900 de carquejos.

Paragens só para abastecer e sempre a dar lume. Comer em áreas de serviço, chegaram la às 9 da manhã de domingo para verem a corrida. Bilhetes de candonga.

Arrancaram à chuva, acho que puseram uma capa na mochila dos penduras que durou... os primeiros 6km.

Dormiram numa berma de estrada dentro das tendas, ligaram ao chefe na 2ª de manhã com uma treta qualquer e na 3ª feira apresentaram-se para trabalhar.

Certo que não levaram malas laterais nem top case, mas nem imagino como é que conseguiram fazer a viagem sem regularem a pré carga ou darem um acerto de suspensão.

Considera o seguinte... se a suspensão não estiver a babar e a entortar a mesa, ou a roda de trás a roçar na cave de roda... é para dar gatilho! O resto... são paneleirices.