(18-07-2018 às 20:47)Velasquez87 Escreveu:  temos uma duke 790 com um motor 2 cilindros mais leve e mais potente de fábrica...de sempre??)

Números muito pouco impressionantes os da KTM

Exemplo:



Potencia: 137 cv VS 103 cv
Torque: 72n.m VS 83 n.m
Peso: 179 kg VS 169 kg (a seco)

(aparte... estamos a comparar uma mota com 14 anos com uma saída este ano)

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A questao do desaparecimento das 600 tetras seja em formato desportivo ou utilitario e assunto para outro topico.

Mas deve-se acima de tudo a:

1) A 1000cc ficaram maneaveis e permissivas. O 'bife' que alguns nao queriam comer para conduzir uma 1000 deixou de ser necessário.

2) E principal: As motas e os condutores hoje estao uns autenticos C(h)oninhass!! Entre consumos, emissoes, preco baixo e nao saberem conduzir um motor pontudo, abichanaram este mundo motard com gamas de motas fofinhas e passe a citacao: higienicas.

Parece que ja nao da gozo ir com uma mota a berrar sempre acima das 10k... como se hoje a nossa mente e liberdade esteja castrada que um gajo para fazer isso, se sinta culpado porque esta a matar um pinguim no alaska ou assim..