13-10-2016 às 09:57
Já dizia o poeta que “o sonho comanda a vida”. E alguém sonhou ir até ao Nürburgring numa fraca (mas fiável!) Honda Cub.
Esta é a história inspiradora de um sul coreano que sonhava ir até mítico Nürburgring Nordsheleife. Até aqui nada de novo – nós sonhamos fazer exatamente o mesmo. Mas é a partir daqui que a história ganha novos contornos…
Ao contrário de nós, este jovem chamado Jae Yeong Lee – decidiu deixar-se de intenções e meteu pés ao caminho. Da Coreia do Sul rumo à Alemanha!
![[Imagem: aWgScu0.jpg]](http://i.imgur.com/aWgScu0.jpg)
Como? Numa Honda SuperCub. Uma motorizada com de apenas 8cv! Velocidade máxima? 90km/h (com vento favorável…). Poderá parecer uma escolha absurda (e é…), para uma viagem desta dimensão e com quase 50kg de bagagem «às costas», mas a verdade é que esta motorizada da Honda é uma verdadeira máquina de guerra em termos de fiabilidade – além do mais, os consumos são irrisórios. Portanto foi uma escolha absurda, mas ponderada (pouco…).
Mais precisamente, foram 18.020,8 km percorridos com a Honda Supercub. A receita básica da Supercub é a mesma desde 1958, sempre com motor monocilíndrico de 49 a 109 cm³ e construção underbone, além de uma transmissão de três ou quatro velocidades com embraiagem automática. Não será por acaso que, desde que foi lançada, a Supercub já foi fabricada em 15 países.
Ainda que seja um excelente meio de transporte urbano, a Supercub definitivamente não foi feita para viagens, nem para acelerar na pista.
Naturalmente, quando este coreano chegou ao circuito alemão todos repararam nele.
E lá o deixaram fazer a sua volta à pista alemã, no que deve ter sido uma das voltas mais lentas já registadas.
![[Imagem: WcHRZ5B.jpg]](http://i.imgur.com/WcHRZ5B.jpg)
Um dos clientes habituais do Nürburgring, perante a história de Lee, convidou-o para dar uma volta consigo num Seat Leon Cupra modificado – e ligeiramente mais rápido que a sua Honda Cub.
Esta é a história inspiradora de um sul coreano que sonhava ir até mítico Nürburgring Nordsheleife. Até aqui nada de novo – nós sonhamos fazer exatamente o mesmo. Mas é a partir daqui que a história ganha novos contornos…
Ao contrário de nós, este jovem chamado Jae Yeong Lee – decidiu deixar-se de intenções e meteu pés ao caminho. Da Coreia do Sul rumo à Alemanha!
Como? Numa Honda SuperCub. Uma motorizada com de apenas 8cv! Velocidade máxima? 90km/h (com vento favorável…). Poderá parecer uma escolha absurda (e é…), para uma viagem desta dimensão e com quase 50kg de bagagem «às costas», mas a verdade é que esta motorizada da Honda é uma verdadeira máquina de guerra em termos de fiabilidade – além do mais, os consumos são irrisórios. Portanto foi uma escolha absurda, mas ponderada (pouco…).
Mais precisamente, foram 18.020,8 km percorridos com a Honda Supercub. A receita básica da Supercub é a mesma desde 1958, sempre com motor monocilíndrico de 49 a 109 cm³ e construção underbone, além de uma transmissão de três ou quatro velocidades com embraiagem automática. Não será por acaso que, desde que foi lançada, a Supercub já foi fabricada em 15 países.
Ainda que seja um excelente meio de transporte urbano, a Supercub definitivamente não foi feita para viagens, nem para acelerar na pista.
Naturalmente, quando este coreano chegou ao circuito alemão todos repararam nele.
E lá o deixaram fazer a sua volta à pista alemã, no que deve ter sido uma das voltas mais lentas já registadas.
Um dos clientes habituais do Nürburgring, perante a história de Lee, convidou-o para dar uma volta consigo num Seat Leon Cupra modificado – e ligeiramente mais rápido que a sua Honda Cub.
Honda CX 400 '83 Eurosport
