Multistrada 1200 Enduro
#11

Afinal apostei mal as fichas!

Pensei que ia ser no tópico da KTM devil


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#12

Efectivamente é verdade.
A Sucati de enduro é um animal bem artilhado para alguma aventura por estradas sem pavimento.
Melhor que qualquer outra, acompanhada pela Asinha de Franga que leva a melhor no todo terreno (a jante 21 ajuda muito) mas no asfalto não é tão efectiva como a Sucati.

Chico, quem fazem as motos não são as marcas, são os engenheiros que nelas trabalham, pelo que o mérito da marca fica em reunir os engenheiros capazes de fazer um bom produto.

Para poderes comentar algo tão específico, não podes simplesmente apoiar-se na história das marcas, porque está é feita de muitos fracassos. Alguns nunca chegam a ver a luz do dia.

Mas, vais no bom caminho (uma vez mais), mas não deves fechar-te e criar ideias pre-concebidas (preconceitos), mas sim abrir os horizontes e questionar tudo.

Os preconceitos é para gajos calejados nisto, que se aproveitam dos mesmos para picar o pessoal amigo com bocas foleiras.
Para chegares lá tens ainda muito caminho pela frente.

I just don't run with the crowd!

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#13

(28-10-2016 às 12:09)LoneRider Escreveu:  Mas,  vais no bom caminho (uma vez mais),

rolleyes rolleyes

Só quando raspar peseiras como o FZ1000 é que se pode por assim a questão! shy


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#14

Dispenso os teus conselhos, Lone.

Bones heal, pain is temporary, and chicks dig scars.
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#15

(28-10-2016 às 12:16)ChicoMPM Escreveu:  Dispenso os teus conselhos, Lone.

Katano!
São assim tão maus!?

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#16

Quando fazes o mesmo em cada comentário meu, torna-se cansativo realmente.

Bones heal, pain is temporary, and chicks dig scars.
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#17

(28-10-2016 às 12:18)ChicoMPM Escreveu:  Quando fazes o mesmo em cada comentário meu, torna-se cansativo realmente.

Ouve lá Chico!
Não queres conselhos!?
Mesmo que sejam repetitivos?
OK!
Vai la ler o teu tópico de apresentação e tenta perceber quem é que, com critério e paciência, te ajudou a ter uma ideia do que era melhor para ti, sem preconceitos nem imposições, aberto ao diálogo e, o que é pior ainda, sem te chamar tenrinho.
Olha, já agora, aconselho-te a, para além de ampliarse os teus horizontes, a ampliar também a tua memória, que me parece muito curta.

I just don't run with the crowd!

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#18

Estás a falar do tópico da "primeiro moto" A opinião do pessoal ajudou, mas no fim acabei por ser eu a decidir o que queria, para não dizer que á 1 ano atrás era muito mais ignorante no assunto das motos, ainda posso ser, mas adquiri muitos mais conhecimentos, não gosto é que estejam sempre em cima de mim, porque se quiser conselhos posso pedi-los a outras pessoas, vou parar por aqui, offtopic. E não gosto das tuas tentativas de ser engraçado, só pra ficar dito, até te fica mal.

Bones heal, pain is temporary, and chicks dig scars.
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#19

Bom a minha opinião é que a Multistrada normal, já provou em algumas situações que é uma grande moto capaz de dar a volta ao mundo sem problemas...

A Ducati apenas trocou rodas, pneus, suspensões e outros "pequenos" pormenores para seguir as modas das trails...

(28-10-2016 às 11:48)ChicoMPM Escreveu:   Também já ouvi dizer muito mal das Multistrada, by the way.

Eu já li muito relato, muito positivo, de pessoas com Multistradas, e tenho um colega com uma... que já fez VARIAS dezenas de milhares de kms pela europa e adora a moto....

A Ducati já teve uma má fama, às vezes até merecida, mas neste momento tem produtos com uma qualidade top, capazes de fazer bem tudo a que se propõem!

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#20

Ricardo, sinto muito mas a Enduro é uma moto que apenas comparte a estética da Multi.

A ciclistica tem muitas diferenças e a que melhor se vê é a do braço basculante que não é mono. Só aí a distância entre eixos é diferente o que altera todo o comportamento da moto, para a transformar numa moto mais equilibrada em estradas sem asfalto.

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