O manual da Yamaha especificava que que teria de retirar a pequena carenagem lateral e a superior (acesso a tampa) para fazer a mudança do liquido...fiquei a coçar a cabeça por que raio seria necessário a remoção dessa carenagem lateral que fica atrás do motor...mas pronto, não liguei e mantive essa.


1. Retirei o parafuso da tampa (segurança)


2. Retirei o bujao da bomba de agua conforme o manual, coloquei um garrafao para apanhar o liquido (nocivo para o ambiente) e em seguida abri a tampa do radiador para que o liquido começasse a verter.

Aspecto do liquido que estava no interior...



3. Entretanto já tinha retirado o tubo do deposito do liquido e localizado os parafusos (que para variar eram difíceis de aceder, procedendo em seguida a sua remoção para limpeza.


resguardo deposito:

deposito:


4. Fixei o deposito já limpo com um cabo e enchi ate ao limite máximo com uma mistura previamente preparada de agua destilada e vinagre (uma chavena de cafe pequena de vinagre para 5 litros de agua) enchi depois o radiador com a mistura.




5. Coloquei a mota em funcionamento e deixei aquecer ate ligar a ventoinha


6. Deixei arrefecer e repeti o processo de drenagem do liquido que ainda apresentava uma cor azulada.

7. Enchi o deposito e o radiador com agua destilada e novamente coloquei o motor em marcha ate ligar a ventoinha e drenei assim que arrefeceu. (repetir as vezes que for necessário ate sair agua limpa)

8. Enchi o deposito com liquido de radiador ate a marca maxima e montei o mesmo e respectivo resguardo. Apertei o bujão de drenagem e coloquei o liquido no radiador com auxilio de um funil.



9. Após este processo coloquei novamente o motor em funcionamento para me assegurar que nao havia fugas de liquido pelo bujão e deixei aquecer ate ligar a ventoinha.

Fim do processo

Usei liquido Arbo G12 a 40%. Se forem fazer o mesmo não esqueçam de não abrir a tampa do radiador com o motor quente. Se tiverem com pressa, é seguro abrir quando o termómetro marcar 50º (mas devagar).