(27-10-2015 às 05:14)Duke Escreveu:  O Rossi foi considerado culpado do quê mesmo? Abrandar e deixar o outro sem espaço para onde ir.

Foi considerado culpado de "irresponsible riding".
Ou seja, por ter deliberadamente aberto a trajectória para forçar a saída de outro piloto de pista. E ter deliberadamente provocado o contacto.

(27-10-2015 às 05:14)Duke Escreveu:  E o Marquez fez o quê? Quantas vezes?

A Postura do Marquez foi de bully através de uma condução agressiva na tentativa de impor domínio.
Mas em situação alguma provocou deliberadamente o contacto físico.

Existiu um único contacto quando na volta anterior ao incidente ultrapassou Rossi pelo interior da curva em cima do corrector.
O contacto deu-se com a com a traseira da moto numa posição em que estava na frente e já defendia a trajectória.
Nestas condições cabe ao piloto que está por fora "aliviar" (caso pretenda) já que tem os restantes 99% da largura da pista ao seu dispor... ou sujeitar-se ao contacto. Rossi optou pela segunda abordagem, que é perfeitamente legitima e espectável de qualquer um destes dois pilotos.

No que diz respeito a abrir trajectórias... há uma situação no video em que Rossi é  "obrigado" a ir ao corrector.
A ironia é que essa é precisamente a trajectória mais correcta ali, e o facto de ter feito a curva mais apertada  (a fim de evitar contacto) custou a Marquez a posição na curva seguinte.

(27-10-2015 às 05:14)Duke Escreveu:  Quantas vezes o Marquez empurrou o Rossi para fora na corrida da Malasia? Várias, mas como o Rossi não caiu não é nada...

Nenhuma.
Podes ver e rever o filme que colocaste que não encontras por parte do MM tentativas deliberadas de provocar o contacto.
Uma coisa é mostrar a mão. Outra é dar a palmada.

(27-10-2015 às 05:14)Duke Escreveu:  PS. As respostas às minhas perguntas estão no vídeo, caso não o tenham visto antes.

Deverias rever mais umas quantas vezes.  
Até o Maverick que é dos gajos mais facciosos pela Yamaha, anti-Honda e anti-Marquez conseguiu analisar a coisa com alguma imparcialidade!  

Há ainda uns pontos curiosos sobre a corrida:

- As voltas mais rápidas de Rossi foram enquanto lutava pela 3ª posição com Marquez.  Após o "incidente" passou a rodar quase 2 décimas mais lento.
(O que deita por terra a teoria que MM andava lá a empatá-lo)

- Com MM fora da corrida, Rossi consegue confortavelmente chegar ao fim da prova perdendo 3 pontos para Lorenzo ao invés de 7.

(27-10-2015 às 10:28)Mr.Ricky Escreveu:  Por acaso depois de ver este video e o que mostra o perigo que estava a ser a condução do MM, mudei de opinião...

A condução do MM compara-se a isto:



É provocadora.
Claro que para quem acha que a beleza das corridas está em estender uma passadeira vermelha para que o favorito ganhe... é natural que incomode.