Citar:Você sabe porque você anda de mota. Todos nós sabemos, certo? É aquela sensação de liberdade, a adrenalina, os benefícios sociais de um passeio em grupo, etc. etc. etc. Todos nós sabemos desde o primeiro dia que apenas alguns minutos numa moto é uma maneira infalível de aliviar qualquer stress irritante que possa surgir na rotina diária.



Bem, agora há um estudo da UCLA, financiado pela Harley-Davidson, que confirma oficialmente todos esses pensamentos confusos e os coloca num contexto científico maior, mais preciso. Em suma, parece que andar de mota dá-lhe alguns dos mesmos benefícios que um treino e diminui o cortisol, a desagradável hormona que sinaliza o stress.

Talvez você possa pular o ginásio - andar de moto pode dar-lhe os mesmos resultados de um treino leve, de acordo com este novo estudo.

O estudo neurobiológico foi produzido por uma equipe de pesquisadores do Instituto Semel de Neurociência e Comportamento Humano da UCLA, que estudou um grupo de motociclistas experientes e saudáveis ​​pilotando suas próprias motas numa rota predeterminada por 22 milhas em condições normais.

Os pesquisadores registaram a atividade cerebral e os níveis hormonais dos motociclistas antes, durante e depois do motociclismo, conduzindo um carro e descansando. A equipa de pesquisa monitorizou a atividade cerebral e a frequência cardíaca dos participantes, bem como os níveis de adrenalina, noradrenalina e cortisol, usando tecnologia de EEG móvel. Os resultados revelaram que os participantes experimentaram um aumento no foco sensorial e na resiliência à distração. Também produziu um aumento nos níveis de adrenalina e frequência cardíaca, e uma diminuição nos níveis de cortisol - o tipo de resultado que se costuma obter após uma sessão de exercício leve, que também é um redutor de stress.

O uso dessa tecnologia foi muito inovador em si: "Até recentemente, a tecnologia para medir rigorosamente o impacto de atividades como o motociclismo no cérebro não existia", disse o Dr. Don Vaughn, o neurocientista que liderou a equipe de pesquisa. "O cérebro é um órgão incrivelmente complexo e é fascinante investigar os efeitos físicos e mentais relatados pelos motociclistas."

O estudo também enfatizou estes pontos-chave:
- Conduzir uma mota diminuiu os biomarcadores hormonais do estresse em 28 por cento;
- Em média, andar de moto por 20 minutos aumentou a frequência cardíaca dos participantes em 11% e os níveis de adrenalina em 27% - semelhante ao exercício leve;
- O foco sensorial foi aprimorado ao andar de mota versus conduzir um carro, um efeito também observado em meditadores experientes versus não meditadores;
- Mudanças na atividade cerebral dos participantes do estudo sugeriram um aumento no estado de alerta semelhante ao consumo de uma chávena de café;

O relatório completo, intitulado "Os Efeitos Mentais e Físicos de Andar de Mota", que mediu as respostas biológicas e fisiológicas de mais de 50 motociclistas experientes usando a tecnologia de EEG móvel será apresentado ainda este ano, de acordo com Harley.

É claro que o pessoal de Milwaukee teve seu próprio papel: "Estamos aproveitando as mais recentes tecnologias à medida que mudamos o foco de exclusivamente motocicletas para o número crescente de passageiros, então só fazia sentido usar a tecnologia para explorar o impacto da condução" disse Heather Malenshek, vice-presidente sénior de marketing e marca da Harley-Davidson. "Os resultados da pesquisa que o Dr. Vaughn e sua equipa identificaram ajudam a explicar o que os motociclistas sentiram nos últimos 116 anos - há uma vitalidade e uma experiência sensorial intensificada que vem da liberdade de andar de moto. Esperamos que suas descobertas inspirem a próxima geração de pilotos a experimentar esses benefícios junto connosco".

A Harley também aproveitou a oportunidade para empurrar gentilmente suas escolas da Riding Academy para "aqueles que desejam experimentar a experiência sensorial de pilotagem em primeira mão". A HD Riding Academy introduz novatos interessados ​​em motas e desenvolve as suas capacidades, independentemente do nível de experiência.

É o que o colega de Vaughn, professor da UCLA Dr. Mark Cohen, disse que acertou em cheio: "Enquanto os cientistas estudaram há muito tempo a relação entre respostas cerebrais e hormonais à atenção e ao stress, fazendo isso em condições da vida real como estes é raro. Nenhuma experiência de laboratório pode duplicar os sentimentos que um motociclista teria na estrada".