Incluída na apresentação de imprensa do grupo Piaggio no Intermot 2016, a Moto Guzzi deu a conhecer uma nova edição da Audace que adota um estilo “stealth” graças a uma pintura integralmente em preto mate e à aplicação de alguns componentes em carbono.

Esta Audace Carbon conta assim com um guarda lamas e um depósito de combustível em fibra de carbono, complementadas pela pintura mate e pelas cabeças dos cilindros pintadas de vermelho, num look que não deixa de recordar o look da recém-lançada MGX21 Flying Fortress que se destaca pelos seus elementos em fibra de carbono e apontamentos em vermelho.

A posição de condução está ligeiramente diferente, segundo a marca, para melhorar a ergonomia. O motor conta com um novo sistema de admissão que facilitou o trabalho dos engenheiros italianos em converter o V2 transversal para as exigências das normas Euro4 ao mesmo tempo que conseguiram aumentar o binário máximo para os 120,6 Nm. Os restantes elementos de ciclística são partilhados com a já bem conhecida Audace.

A Audace Carbon pode montar, como opcional, o sistema multimédia MG-MP que se liga à Internet através de um smartphone, tendo ainda a capacidade de exibir no mesmo diversos parâmetros como velocidade instantânea, rpm, potência e binário instantâneos e consumo de combustível médio e instantâneo.

Um sonho de máquina

Muito, muito interessante e talvez só venha a ter uma coisa maior que a pinta brutal, o preço... quero!

(17-11-2016 às 11:16)Ningo Escreveu:  Um sonho de máquina

E a mota também não é má!

Mas faz-me confusão aquela configuração do motor e a proximidade das pernas...

Pior é a BMW, que no caso do todo terreno, tens que adaptar às técnicas de condução, porque onde o tinha que estar o pé para fazer uma curva, está a cabeça do cilindro.

Pela fotografia com a miúda e cima da mota diria que essa mota não serviria para mim por ir bater com as pernas na cabeça do motor... Tirando que esteticamente para mim fica bastante feio...

Esta Audace Carbon acaba por ser no fundo, a versão muscle cruiser do que já havia na bagger MGX21 que pudémos ver o ano passado na EICMA.