(13-04-2017 às 22:49)nelsonajm Escreveu:  

(13-04-2017 às 21:07)AguiarMota Escreveu:  Nao me acredito que uma cb500 seja semelhante a uma vfr ou sv ou bandit para o meu uso.. mas posso estar enganado

Eu não te disse isso...

(13-04-2017 às 21:07)AguiarMota Escreveu:  Nao acho a Mota minimamente bonita.. Não será o factor decisivo obviamente, mas também me custa a acreditar que consiga fazer 80 ou 100km a 180 sem sofrer. Se bem que um mecânico Jardim me disse que uma dessas acompanhava uma gsxr750 de 2007...

Vê lá tu que até já vi XT350 acompanharem GSXR600srad... tudo vai da camaradagem... ele há uns que não estão para estar à espera e acabam por se ir embora... ou achas que a Fazer é o mesmo que uma K7.

(13-04-2017 às 21:07)AguiarMota Escreveu:  Sim, comprei usada e já estava pela hora da morte. Uma 800 ou 1000 só não me agrada pelo iuc...

IUC... é o preço a pagar pela dose extra de binário... e a conta da lavandaria...

Supostamente quando o gajo me disse que acompanhava era em andamento rápido e "sem dificuldade".
no entanto vou-me repetir.. se quisesse andar rápido por desporto não estava a falar em vfr's e bandit's

(13-04-2017 às 23:33)Serzedo Escreveu:  

(13-04-2017 às 21:07)AguiarMota Escreveu:  

(13-04-2017 às 19:27)Serzedo Escreveu:  Então tens a Yamaha Fazer 600, não são caras, são seguras, boa aceleração e confortáveis.

"V"

Nao acho a Mota minimamente bonita.. Não será o factor decisivo obviamente, mas também me custa a acreditar que consiga fazer 80 ou 100km a 180 sem sofrer. Se bem que um mecânico Jardim me disse que uma dessas acompanhava uma gsxr750 de 2007...

Gostos não se discutem, é verdade. Mas vamos ver um ponto, tens a Fazer e a Fazer S2 (após 2009), a de 2009 já vem com banco mais confortável, mas o cerne da questão é a posição de condução... pegas numa mota descarnada, com guiador sem "avanços" (das desportivas) e metes uma semi-carenagem, tens a Fazer com um motor de 600cc e 100cv, capaz de ir dos 0-100 em 3,6 seg, velocidade máxima acima dos 230 km/h e uma posição confortável. Em termos de fiabilidade... é muita mesmo e o motor, salvo erro é derivado da R6!

Se aguentas 80, 100 ou 180 km sem sofrer? Aguentas um depósito (+ 300 km) sem sofrer, tem espaço para condutor e pendura estarem à vontade, sem estarem colados, boa posição de pés, pernas sem estarem encolhidas, mas sem estarem demasiado esticadas para curvares à maneira.

Aconselho a veres este site: http://cycle-ergo.com/

Nesse site, consegues simular a tua altura e ver como ficas numa mota em particular.

E sim, acompanhas e ultrapassas sem medos na Fazer, aliás... se fores com à vontade, ao meteres a 2ª ela levanta a rodinha no ar, para não falar da 1ª. E a diversão começa acima das 7.000 rpm, aí é que ela deita as unhas de fora e fica ainda mais agressiva e é diversão até às 12.000 rpm. 

Só mais coisa: https://mototurismoadois.wordpress.com/2...4-08-2015/

Custou? Custou, mas foi desde as 5h da manhã até às 13h da tarde a andar, sempre por nacionais do Porto até ao Alentejo e com paragens normais... mas isso acaba por custar com todas.

"V"

Esse modelo eu aprecio
o que estava a falar em cima é o mais antigo com o escape lateral



esse modelo com os escapes por baixo do banco até acho bastante engraçado e tem a vantagem de se encontrar com menos anos que as outras que falei
em termos de andamento  chamam-lhe papa hornets pelo que é mais que suficiente, mas o meter-lhe 3 malas é que já não sei..