[Mota seguinte] 2ª moto do Bosco (final 2019)

Uma coisa também é verdade, ainda que a 125cc sirva para aprender o básico, ha certas coisas que so aprendes com uma mota de maiores dimensões, por exemplo curvar numa mota com 200kg nao é o mesmo que curvar numa com 100kg. A primeira vez que passei da 50cc para a cb500 da escola, pensei, porra que esta merda nao curva? ao dar a volta no parque. Curva e curva e bem, eu que nao sabia curvar com ela! lol
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Kms de mota são sempre de experiência seja qual for a cc. O que fazes na 125 é o que vais fazer nas outras só que mais rápido. Período de adaptação há sempre, e por vezes nem é só de adaptação de potência mas ao estilo de mota.

E depois também há a qualidade dessa experiência, há malta com anos e anos disto que continua a pilotar mal e porcamente...

Ditadura dos Flocos de Neve
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Exactamente... Por isso é que torço o nariz ao argumento dos kms. Ando todos os dias na bicha, agora no verão quero fazer viagens maiores, todos os dias (praticamente sem excepção) vejo videos e tuturiais sobre condução nos vários canais do youtube que aconselharam (MCrider, Motojitsu etc), não tou a ter grande dificuldade com a carta... Epá.. Não é achar que já sei tudo, porque não sei, mas não estou a ver como é que mais 5k km me vai fazer grande diferença.
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Deves ser fino tu! A 125 nao faz viagens grandes tambem? Ela vai onde vao as grandes, so chega la mais devagar! devil Nunca ouviste dizer, sometimes less is more? cool
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(30-04-2019 às 12:58)Nfilipe Escreveu:  Deves ser fino tu! A 125 nao faz viagens grandes tambem? Ela vai onde vao as grandes, so chega la mais devagar! devil Nunca ouviste dizer, sometimes less is more? cool

Mas o conforto é diferente... troll O máximo que ainda fiz de seguida foram 150km e em nacional. Acho o assento duro e desconfortável para médias/longas distâncias. Com esta não me meto, por exemplo, em autoestradas.
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(30-04-2019 às 11:48)el_Bosco Escreveu:  Exactamente... Por isso é que torço o nariz ao argumento dos kms. Ando todos os dias na bicha, agora no verão quero fazer viagens maiores, todos os dias (praticamente sem excepção) vejo videos e tuturiais sobre condução nos vários canais do youtube que aconselharam (MCrider, Motojitsu etc), não tou a ter grande dificuldade com a carta... Epá.. Não é achar que já sei tudo, porque não sei, mas não estou a ver como é que mais 5k km me vai fazer grande diferença.

Calma... mais 5000km pode fazer muita diferença se forem feitos em ambiente com variabilidade suficiente que te permitam evoluir e testar os teus limites. Ainda andas há pouco tempo de mota, saber metê-la a andar ainda leva o seu tempo. E se achas que a 125 é pouco, no pos NS eu deixo-te levar a Tracer e pago-te o almoço se me conseguires acompanhar devil

Ditadura dos Flocos de Neve
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(30-04-2019 às 13:07)el_Bosco Escreveu:  
(30-04-2019 às 12:58)Nfilipe Escreveu:  Deves ser fino tu! A 125 nao faz viagens grandes tambem? Ela vai onde vao as grandes, so chega la mais devagar! devil Nunca ouviste dizer, sometimes less is more? cool

Mas o conforto é diferente... troll O máximo que ainda fiz de seguida foram 150km e em nacional. Acho o assento duro e desconfortável para médias/longas distâncias. Com esta não me meto, por exemplo, em autoestradas.

Por acaso a 125cc que tenho o banco é tao mau que passado 20m um gajo so deseja chegar rapido ao destino para sair dela.

E incrivelmente mais que a falta de potencia, velocidade, e.t.c tb quero uma coisa com mais cilindrada porque viajar numa 125 só a falta de conforto do banco é quase razao mais que sufciente para mudar! lol
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Boas!!

Já pensas-te na hipótese em arranjar uma Kawa ER-6n/f?

Sempre ouvi falar coisas boas da mota, foi descontinuada acho que em 2016, (não sei até que ponto a idade da mota é um factor para ti) e se calhar até encontras umas com 3 ou 4 anos a um grande preço! 

Outras hipóteses seriam uma Fazer 600, xj600 F, ou então uma das ultimas cbr600f (acho que desapareceram em 2014).

Foram algumas coisas que me lembrei, não são novas, mas foram motas que estiveram no mercado muito tempo, e provavelmente com as arestas bem polidas, e portanto super fiáveis.
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Pessoalmente se estiveres disposto a recuar uns anos, acho que entre 2004-2014 consegues encontrar boas motos, e fazer bons negócios. Naquela altura havia mais diversidade e mais coisas a escolha do que após 2014 (é o que penso).

Nesse caso abrem-se mais portas, e já podes pensar em coisas como uma bela VFR, Bandit's, GSXF's, e até consegues umas BM's (f800s /st, etc) a bons preços. Obviamente que vai sempre depender do tratamento que receberam, mas penso, que não deixam de ser umas opções interessantes smile .
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Obrigado pelas sugestões Malvo, mas não estou a pensar ir para motas usadas. smile

A decisão está 90% feita para a CB650R. Só preciso de fazer o testdrive. Mas há tempo.

[Imagem: muhz7is.jpg]
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