Momentos Insólitos
#41

cry cry
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#42

(18-05-2015 às 15:01)Rod Escreveu:  cry cry

Eu comprovo essa teoria por ti Rod lol

O maçarico  shy
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#43

e entrar numa bomba da gasolina a noite com colete refletor dos carro? com policia lá dentro? foi meio medonho!

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#44

Venho aqui contar outro episódio insólito, ocorrido em meados da década de 90, logicamente e claro está, comigo e com o meu camarada Nelson (acho que as peripécias motociclísticas que vivemos, quase que davam para escrever um livro).  lol

Esta por acaso, contei-a ontem, ao resto do pessoal, no passeio Norte/Sul, e arrancou várias gargalhadas.  lol

Ora bem.... o Nelson nesta altura já tinha a Virago 250 e eu uma CB Two Fifty. E tínhamos uma colega de faculdade, a Guida, que na altura tinha uma SR125. Uma vez, combinámos ir almoçar a minha casa, e a meio da manhã, saímos da faculdade (na Ajuda), rumo à Póvoa de Santa Iria. A Guida, como tinha carta há pouco tempo, e muita inexperiência, pediu ao Nelson para lhe levar a mota, enquanto eu a levava a ela, à pendura na minha CB. E assim foi....

Fizémos toda a 2ª Circular, de Benfica a Sacavém, e depois metemos pela A1. Como a SR125 andava menos, ia o Nelson à frente, na pequena 125, e eu seguia atrás.
Já em plena recta ali na zona do Casal da Serra, antes da descida de Vialonga, de repente começa o Nelson, à minha frente, a fazer um brutal drift, com a traseira de mota toda de lado e a roda de trás em completo slide... qualquer coisa como esta imagem.... mas numa SR125, e numa AE!  lol

[Imagem: 5903dd15d96990273fce2702a5b58a17.jpg]

O primeiro pensamento que me ocorreu foi " - Olha o Nelson já está a fazer avarias com a mota!"

E logo de imediato, endireita a mota e começa a fazer o mesmo, mas do outro lado... com a traseira para o lado contrário.... e o meu pensamento foi.... "- Epa.... como é que ele consegue fazer aquilo??? É preciso saber e ter mãozinhas para isto! Olha para aquilo. Ele percebe mesmo do assunto!"  lol

É então que lá consegue abrandar e encostar na berma.... eu encosto atrás, ainda meio confuso com aquela enorme exibição de stunt com que ele me tinha deleitado, a mim e à nossa colega Guida.  clap
Mas o porquê de ele parar?

Quando desmonto e me aproximo, o Nelson suava em bica!!!! E diz-me "- Fod@-se.... não sei como não malhei... o pneu de trás furou!!!"   wtf

Então eu momentos antes, a pensar que aquilo tinha sido uma soberba exibição de K.D.U., e afinal tido sido um furo, sendo que os drift's feitos pela moto tinham sido provocados por isso mesmo! lol

Entretanto, lá saquei de uma espuma antifuro que tinha.... mas aquilo já devia estar fora de prazo, ou qualquer treta assim, que não funcionou. Então e agora? Que fazemos? Com a mota apeada em plena A1?!

Até que o Nelson teve a ideia de tentar tirar a moto de dentro da AE, pela vedação (nem nos lembrámos da assistência em viagem, se é que por essa altura já existia disso  what ). Saltou assim a dita, e ali numa oficina perto, lá foi pedir emprestado um alicate de cortar arame. Cortámos a vedação, conseguimos tirar a mota para fora, lá por um terreno baldio. Ele lá foi devolver o alicate, levou a mota à mão até minha casa (que já não era muito longe dali), e eu segui com a colega, por estrada, até ao seguinte nó de saída.  lol

____________________________________________________

E com isto de ficarmos apeados em AE, lembrei-me de repente, de outra bela história.... quando na primeira viagem para o Algarve, com a GSXR600, o Nelson, ainda não muito habituado aos consumos da Gixxer, ficou sem gasolina, na Via do Infante, em pleno mês de Julho, com 40ºc de temperatura! Esta também é para contar num próximo episódio!  lol
Aqui está a prova do crime!  bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#45

Hehehehehe
Contada ao vivo e a cores foi uma autêntica risada clap clap
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#46

ahahha se não fosses tu Carlos este forum não era a mesma coisa. é preciso ler estas histórias de vez em quando clap clap
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#47

Isto de histórias old school é outra qualidade lol clap

Isso de activar o kill switch em andamento não dá muita saúde a mota pois não?
A minha basta estar fria e travar um bocado mais que ela manda logo rateres, nas lombas nota-se bem lol

Tudo o que nós montamos, nós amamos
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#48

(19-05-2015 às 05:38)Bad Attitude Escreveu:  Isto de histórias old school é outra qualidade  lol  clap

Isso de activar o kill switch em andamento não dá muita saúde a mota pois não?
A minha basta estar fria e travar um bocado mais que ela manda logo rateres, nas lombas nota-se bem  lol

em motas FI não faz mal nenhum blink
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#49

A minha faz um "principio" de rater, quando estico uma segunda, largo o acelerador e deixo-a ir a desacelerar sozinha...
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#50

(19-05-2015 às 05:38)Bad Attitude Escreveu:  Isso de activar o kill switch em andamento não dá muita saúde a mota pois não?

Digamos que dentro da forma como podes sacar rateres, esta será a mais saudável.... ou seja ires, em andamento, desligares o killswitch e passados uns 2 segundos, voltares a activar. Acredita que não faz grande mal.
Pior é aquele pessoal, que com a mota parada, ao ralentim, começam a acelerar e fazer "desliga/liga/desliga/liga...." e sempre de acelerador aberto, continuadamente, fazendo a sequência encadeada de rateres uns atrás de outros, tão comuns nas várias concentrações nacionais. Isso sim, é prejudicial!

Mas olhando à forma como muitos tratam as suas montadas, e elas ainda rolam por aí..... o material é mesmo muito bom e muito resistente.... até um dia! lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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