Rui... o uso de outro tipo de lubrificante não te vai danificar as engrenagens... o uso de lubrificante muito específico, prende-se muitas das vezes pelos vedantes serem fabricados dum material XPTO e que assim tem de usado em conjunto com um lubrificante XPTO para não o degradar.... o expoente máximo desta cocósice é nas BMW... muitas vezes usa-se um lubrificante algo diferente... que até pode ser muito melhor... mas que acaba por danificar vedantes e consequentemente... leva a fugas nos grupos cónicos... não vou exagerar... mas quase a totalidade das BMW com veio têm este tipo de fugas ao longo da sua vida... seja para fora do grupo, seja verter para dentro do veio de transmissão.

Outro expoente máximo da cocosice... é a BMW ter dito que o lubrificante do grupo cónico era vitalício... até compreendo... se aquilo fosse bem feito nunca haveria contaminação do lubrificante... logo ele realmente poderia durar eternamente.... mas felizmente... agora eles voltaram a "mudar" esse dito lubrificante eterno.