29-10-2015 às 13:25
(29-10-2015 às 10:19)OFFICER Escreveu: Numa XJ 600 cujo motor por si próprio já consome óleo, que graduação devemos ter em conta? Seria o ideal utilizar um 10W40 ou algo mais "grosso"?
Esse tema foi discutido aqui.
Não sei onde foste buscar esses valores, pois o manual do fabricante da XJ faz referência a um 20W40 para um clima como o nosso. (>5ºC)
Specs que coincidem com um Yamahalube descontinuado.
Os 10W40 são os lubrificante habitualmente recomendados para motores recentes de refrigeração liquida.
Normalmente são 100% sintéticos ou semi-sintéticos premium.
(29-10-2015 às 12:57)OFFICER Escreveu: Para funcionar melhor a frio, será menos viscoso ou "mais liquido".
Funcionar melhor em que contexto?
Não podes comparar as necessidades de um motor modernos que trabalham com tolerâncias (folgas) baixíssimas graças a às refrigerações liquidas, cilindros revestidos a cerâmica e outras gadgets... com as necessidades de motores mais antigos. Sobretudo dos motores refrigerados a ar que por sofrerem maiores dilatações trabalham com maiores folgas a frio.