(29-10-2015 às 12:57)OFFICER Escreveu:  Respondeste a ti próprio. O que sublinhado responde ao que está a bold. Para funcionar melhor a frio, será menos viscoso ou "mais liquido".

Mas não foi isso que disseste.... referiste apenas «para que o 10W funcione melhor que o 15W terão que existir diferenças.» Efectivamente ele "funciona melhor" apenas em frio, desde que tenham o mesmo índice a quente (10W40 vs 15W40)m ou seja, com o mesmo nível de eficiência a quente!
Agora, se estiveres a comparar com um 10W50, já é diferente (repara e compara a amplitude do intervalo de temperaturas).

(29-10-2015 às 12:57)OFFICER Escreveu:  Mas ainda assim queria saber a opinião do Unico quanto a isto. Para quem faz mudas de óleo e já usou vários tipos de óleo, nota perfeitamente a diferença entre eles. O 15W40 nota-se bem que é mais viscoso que o 10W40, assim como este último é mais viscoso que um 5W40 ou 5W30.

Acima de tudo, é respeitar-se o que diz o manual, tendo em conta o clima do local de utilização e o tipo de motor.

Mas concordo... um 0w (a olho) é mais "fino" que um 5w.... que consequentemente é mais fino que um 10w.... e por aí adiante.