(15-12-2014 às 11:18)7pires Escreveu:  vou mostrar a minha primeira discordia em dizer que é bom o chain, daquele com material que não pinga, os melhores são a base de compostos que pingam, para a mesma ficar viscosa e não seca sem pingar

Olá meu caro, então ainda andas por aqui?...

Pois tens razão mas em parte... Na parte dos produtos de origem petrolífera... Porque os cerâmicos de facto "funcionam" bem... O "pingo" no caso cerâmico pode não estar lá mas aquilo agarra-se de tal forma que mantém a lubrificação... Mas nem por isso aumenta o período de utilização (por norma "redonda", a cada depósito completo ou cerca de 200Km percorridos, depende da chuva)... E se chover cuidado, que os minerais (ou de origem petrolífera) aguentam-se até melhor... Mas ambos tendem a "desaparecer" com água intensa e convém ir atestando...  

O problema dos que "pingam" é estético... Sujar a jante traseira... E é de performance, pois os de origem petrolífera, se não "pingam" (super adesividade) atraem toda a porcaria, lamas e sujidade... O resultado é encurtar - e bem! - a vida útil de uma corrente...

A questão é outra... É que os "cerâmicos" são CAROS como o caraças!... A meu ver, não justifica... Tal como não adianta pevide procurar "sintéticos" de origem petrolífera para esta utilização! É TUDO marketing inteligente!

De facto, tenta-se "vender" (eu diria impingir!) produtos mais caros, para uma utilização absolutamente funcional com um bom mineral! E os melhores minerais para correntes a procurar são os origem industrial, por mais incrível que pareça...

Gastar dinheiro a mais em "sintéticos" para corrente, é alimentar uma indústria viciada e "especuladores" ligados à gestão de produto, peritos em Marketing...

Isto é exactamente o inverso do que sucede nos hidráulicos!... Onde há (ou havia) empresas fabricantes que ainda tentam impingir (é o termo) "minerais" de origem petrolífera para esta função...