Epa... nao sei. Estou indeciso se gosto se nao gosto.

Em primeiro lugar, aprecio o conceito sport touring, em que o sport se sobrepoe ao touring. Fazem falta estradistas que fazem ponto A ponto B com ligeireza, e que nao comprometam em contextos mais sinuosos.

Mas nao gosto nem nunca gostei do conceito da H2. Nao gosto do conceito da sobrealimentacao, nao gosto do conceito estetico da mota, nao acho que tenha solucoes de vanguarda, apenas uma mistura de solucoes ousadas com solucoes do seculo passado.

E depois lancam a versao H2 Carbon... que e das coisas que menos aprecio nos fabricantes que sao as pseudo lavagens de cara para tirar 100g.

E enquanto mota na estrada parece que nao e tao bem sucedida enquanto os numeros deixam antever.

A H2R escuso-me a comentar.

Acho que a gama da kawasaki tem um fosso enorme face a outras concorrentes. Demasiado atentos a este motor sobre alimentado e falta um motor mais entusiasmante na versys, e numa z desportiva que nao seja completamente apagada em altas

A sx tambem chora pela robustez e alma para se afigurar como mota de estrada.

Nao entendo como e que a solucao nao passa pelo bloco da ZX10R, motor que penso ja derivar da zx9r e com provas mais que dadas e com historia ali por meados da decada passada.

Sinto que isto da serie 'H' e um passo mais largo do que a perna... deixando as joias de familia expostas...