(19-11-2014 às 20:48)Rod Escreveu:  Esqueceram-se de apelar aos designers...

Algo que a Kawasaki deixou de fazer há muito tempo...


Há elementos nesta moto que gosto bastante.



O quadro em treliça é fantástico.
E é curioso ser solução adoptada para resolver alguns problemas de espaço... numa altura em que a marca que mais popularizou esta abordagem a abandonou!

As jantes são lindíssimas.
O layout não se livra de ser comparado ao utilizado pela MV Agusta durante alguns anos... mas não é por isso que perdem beleza.

O resto... assumo que a marca está a ser honesta e o design esteja orientado à funcionalidade.
Seja a traseira com as "almofadas" laterais ajustáveis à peida do condutor. Seja os deflectores no sitio dos espelhos... Seja o resto...
Acho que nesta foto a H2R está muito sexy:



Acho que o problema desta moto é a Kawasaki ter criado uma enorme expectativa em torno do que seria um "canhão"... que depois se veio a revelar não poder circular na estrada! Para não falar de que será comercializado a um preço ( 50 mil euros) orientado apenas a coleccionadores abastados.

Para o mundo real, o produto será uma ZX10 travestida de concept bike por 27 mil euros.
E esta sim, com soluções cosméticas um bocadinho estranhas, nomeadamente a óptica.



Pode ser que funcione melhor ao vivo.