E já começam as "variações"!  

Numa moto com as specs e números da H2R, a adaptação "natural" destinada aos drag-racers não é de estranhar....
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Ninja H2 chega às pistas de “drag”!



Se uma das novas Ninja H2 é já de si uma moto especial, então a Kawasaki elevou o estatuto desta novidade para um nível superior! A marca de Akashi transformou a H2 na arma ideal para atacar as retas de “drag racing”… e o resultado é brutal!

A Ninja H2 que podemos ver nas imagens, é denominada pela Kawasaki como uma moto hibrida, com especificações muito particulares para conseguir percorrer o quarto de milha no menor tempo possível, e não estará disponível para aquisição em nenhum concessionário.

A Kawasaki aproveitou uma das primeiras unidades da H2 a chegar a solo americano e realizou um conjunto de modificações que aproximam a moto na sua versão base, das especificações que podemos encontrar na versão exótica H2R. E isso inclui motor sobrealimentado com 296 cv de potência, sistema de escape de competição, entre outras coisas.

Esta unidade especial foi fabricada pela Kawasaki Estados Unidos e já foi entregue ao 11 vezes campeão de “drag racing” Rickey Gadson, que imediatamente levou a sua nova preciosidade para uns arranques na pista de Rockingham Dragway, Carolina do Norte.

As modificações realizadas nesta Ninja H2 incluem ainda um braço oscilante alongado e que permite melhor tração em aceleração, um novo amortecedor traseiro da JRi, uma jante traseira em fibra de carbono fabricada pela BST e ainda um botão específico para realizar as trocas de caixa no punho esquerdo.

Todas estas modificações permitiram que Rickey Gadson e esta Ninja H2 “hybrid drag special” percorressem o quarto de milha em apenas 8,231 segundos!

Veja em baixo o vídeo da entrega da moto a Rickey Gadson e os primeiros testes à potência do motor sobrealimentado da Kawasaki Ninja H2.



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