07-04-2021 às 22:54
Boas.
Eu sou suspeito, porque (ainda) tenho um fascínio muito grande pelas K/S, não tivesse sido a 1300 umas das mais sérias opções de compra, quando troquei de moto há já quase 4 anos atrás. E confesso que ainda hoje me fazem "comichão" na cabeça!
Em comparação com a XX, a K é mais moto em tudo... mais tecnológica, mais sofisticada e mais bonita, não tivessem quase uma década a separá-las. É um facto que as 1200 ficaram com a fama de problemáticas... questões que acabaram (supostamente) a ser resolvidas com a evolução para a versão 1300.
Curiosamente, nem houve assim tantos recall às K. Até porque as maiores e mais caras dores de cabeça que deram a alguns proprietários (caixa de velocidades e modulador de ABS), a marca nunca as assumiu como problema "geral" para activar um recall.
Não obstante de tudo, com a K ficarás sempre com uma mota muito mais completa, em relação à XX. E se é a alemã que te faz bater mais o coração, segue em frente.
Eu sou suspeito, porque (ainda) tenho um fascínio muito grande pelas K/S, não tivesse sido a 1300 umas das mais sérias opções de compra, quando troquei de moto há já quase 4 anos atrás. E confesso que ainda hoje me fazem "comichão" na cabeça!

Em comparação com a XX, a K é mais moto em tudo... mais tecnológica, mais sofisticada e mais bonita, não tivessem quase uma década a separá-las. É um facto que as 1200 ficaram com a fama de problemáticas... questões que acabaram (supostamente) a ser resolvidas com a evolução para a versão 1300.
Curiosamente, nem houve assim tantos recall às K. Até porque as maiores e mais caras dores de cabeça que deram a alguns proprietários (caixa de velocidades e modulador de ABS), a marca nunca as assumiu como problema "geral" para activar um recall.
Não obstante de tudo, com a K ficarás sempre com uma mota muito mais completa, em relação à XX. E se é a alemã que te faz bater mais o coração, segue em frente.

