(13-11-2018 às 20:50)carlos-kb Escreveu:  Rruella... tal como já disse, a estagnação da idade em que as motos passavam a isentas, derivou de uma contrapartida, quando se mexeu e alterou toda a fiscalidade sobre veículos, em 2007.
As motos, para não sentirem o agravamento brutal e como medida de protecção ao sector (que representava um resquício ínfimo de percentagem dentro do comércio automóvel em geral), herdaram assim as tabelas do tempo do  Imposto Municipal sobre Veículos (aka "selo") e assim ficaram no  novo imposto entretanto criado, o IUC (Imposto Único de Circulação).
O mesmo se passou com a aplicação do novo ISV (Imposto Sobre Veículos) que substituiu o anterior IA (Imposto Automóvel), e que para as motos, continuou a ser residual. Se as formulas de cálculo do ISV e do IUC, nas motos, funcionasse como nos automóveis, a factura de imediato se iria reflectir no comprador / utilizador das duas rodas a motor.

Tal como o midnightblack diz (e eu concordo), tenho plena noção que quando for para mexer novamente na fiscalidade das motos, a coisa será para doer ainda mais. E não falta assim tanto para isso, pois o mercado das motos tem registado um crescimento acentuado desde há um ou dois pares de anos. Deste modo, mais quantidade e mais novas motos em circulação pode ser um rebuçadinho apetecível para que a fiscalidade sobre as duas rodas seja alterada (para pior)muito em breve.

Como já disse, também queria pagar menos... ou nada! Este mês foram os 125,80€ só para a moto.

Tu tens uma 600 de 1997, certo? Ou seja, este ano terás a "bagatela" de 34,12€. Isso praticamente é depósito e meio na tua Diversion e quase irrisório no meio de tantas outras despesas que certamente tens anualmente, com ela.
Ainda percebo que o entendas até como uma questão de "justiça fiscal"... Ainda assim, achas tão relevante mexer nessa matéria, sabendo de antemão que a coisa quando for alterada, deverá ser para agravar mais os montantes a pagar, especialmente nas motos mais recentes e de maior cilindrada?