(26-11-2016 às 14:17)LoneRider Escreveu:  Desculpa Cabs, nao sou engenheiro e talvez falta-me argumentos para defender a minha ideia, mas eu vejo as coisas de uma forma mais pratica.

Estás desculpado, mas que não volte a acontecer !

Eu nem sequer te estava a tentar convencer, nem a ti nem a ninguém. Alguém lá atrás pediu uma possível explicação de um ponto de vista mais técnico, eu dentro do pouco que sei, tentei dá-la.

Não estou a dizer que uma corrente em mau estado, vai fazer notar-se numa passagem de caixa menos suave, para todas as caixas e para toda a gente c/ os seus diferentes estilos de condução.
Estava a tentar explicar que, a fazer-se notar, a explicação (dentro do que sei) é aquela. E há muita boa gente a dizer que se nota.

(26-11-2016 às 14:17)LoneRider Escreveu:  O sistema de transmissao secundario influencia no diferencial de rotaçoes dos veios na caixa, nisso estamos de pleno acordo, mas este sistema secundario pode ser um veio, uma corrente, uma correia ou até um sistema hidraulico.

Correcto, mas como sabes há diferenças entre uns e outros, uns são mais flexíveis, uns tem mais inercia etc. Os veios são a ligação mais rígida, as correias estão normalmente tencionadas (sem folga).

(26-11-2016 às 14:17)LoneRider Escreveu:  Respeitando sempre a opiniao alheia, talvez seja mlhor remeter este dabate para o dia 23 de Dezembro, e nao o faço por casmurrice, mas sim com a verdadeira intuiçao de aprender e explicar melhor o meu ponto de vista!

Se não houver contratempos, também acho que será melhor altura do que estar-mos aqui a bater teclas