24-04-2020 às 05:36
A cena dos consumos já foi ampliamente debatida por aqui...
A regularidade com que se vai abastecer depende da estrada, das inercias e essencialmente do condutor.
Embora nunca tenha tido o prazer de lhe fazer companhia, tenho entendido que o Filipe é um gajo calmo a andar. Aposto que tem feito consumos mistos na casa dos 4L na CB dele.
Numa RF900 bem carburada, num gajo calminho e numa utilização mista não chega aos 7l.
Claro que isto não inclui saídas de semáforo à Fanggio!
A RF era uma mota confortável e uma excelente estradista. A 900 era uma sport tourer com todos os ingredientes para ser uma papa kms. É normal ouvir relatos de pulsos doridos em ambiente urbano, assim que não me parece que mereça o catálogo de moto desconfortável.
Sobre os dois dígitos....
Sim, não é muito difícil, mas quando acontece, um gajo ha sabe ao que vai, as sensações são na maioria muito mais intensas, as inclinações brutais e as velocidades em alguns casos acima das duas centenas de kms por hora.
A regularidade com que se vai abastecer depende da estrada, das inercias e essencialmente do condutor.
Embora nunca tenha tido o prazer de lhe fazer companhia, tenho entendido que o Filipe é um gajo calmo a andar. Aposto que tem feito consumos mistos na casa dos 4L na CB dele.
Numa RF900 bem carburada, num gajo calminho e numa utilização mista não chega aos 7l.
Claro que isto não inclui saídas de semáforo à Fanggio!
A RF era uma mota confortável e uma excelente estradista. A 900 era uma sport tourer com todos os ingredientes para ser uma papa kms. É normal ouvir relatos de pulsos doridos em ambiente urbano, assim que não me parece que mereça o catálogo de moto desconfortável.
Sobre os dois dígitos....
Sim, não é muito difícil, mas quando acontece, um gajo ha sabe ao que vai, as sensações são na maioria muito mais intensas, as inclinações brutais e as velocidades em alguns casos acima das duas centenas de kms por hora.

