Quando esteve a trabalhar, aceleraste? Fez alguma coisa?
Quanto à limpeza do carburador, se tudo o resto está bem (ar, faísca), diria que não fizeste um bom trabalho. Pega num fio de fininho (de uma escova de cobre, p.ex.) e passa por todas as passagens e furos dos giglers e canais do carburador. Quanto ao uso de diluente, não sei se é o melhor. Há spray próprio para limpeza de carburadores. Depois vê se os parafusos do relanti e da mistura estão bem afinados - vê no manual.