Ricky pá!!!

Vou-te bater!

Não vou nada, é brincadeira.

Nunca é demais mas...

Como tens um amortecedor de acção directa convém mudar o rolamento de agulhas que existe na afixação ao braço oscilante.

A protecção é efectiva para proteger o hidráulico e a mola da corrosão derivada da sugidade que se possa acomular, mas é igual de importante inspeccionar a suspensão, seja de acção directa ou por intermédio de bielas (progressiva) porque a maioria desses sistemas tem rolamentos de agulhas e guarda pos nos eixos e que necessitam de inspecção e manutenção à seu tempo.
Caso não seja feita os rolamentos gripam e logo aparecem as imprecisões, vibrações e oscilações que pouco a pouco vão deteriorando, tanto a confiança na tua mota, como as performances da mesma.
Uma não intervenção atempada, para além de danificar os eixos da suspensão podem também ferir os casquilhos da união do braço oscilante ao chassis.
É aquí, fruto de um trabalho de inspecção, que a reparação preventiva tem a sua melhor vantagem, porque se trata de elementos ocultos que se podem degradar sem que possa notar-se!