gasgas 450 fse boa? ma? porque?
#11

viva, Igor2009

a tua Gas Gas EC 450 FSE é um excelente modelo e está entre as melhores Enduro da altura
[Imagem: imageonline-co-whitebackgroundremoved-1.png]
numa amostra de 13 motos Enduro de 450cc +/- do ano da tua (incluíndo a tua):

- Gas Gas EC 450 FSE
- TM EN 450 es
- VOR EN 450
- ATK 450 Enduro
- Beta RR 450 Enduro
- Aprilia RXV 450
- Kawasaki KLX 450R
- Husqvarna TE 450e
- Yamaha WR 450F
- KTM 450 EXC
- Honda CRF 450X
- Husaberg FE 450e
- Suzuki RM-Z 450

- a tua é a 6ª mais potente (com 50cv), ex-aequo com a TM EN 450 es + VOR EN 450
- a tua é das únicas 3 com injecção electrónica, ex-aequo com a ATK 450 Enduro + Aprilia RXV 450
- a tua é das únicas 5 com caixa de 6 velocidades, ex-aequo com a Beta RR 450 Enduro + Husqvarna TE 450e + KTM 450 EXC + Husaberg FE 450e
- a tua é das únicas 8 com o pneu traseiro mais largo (140, o que favorece a tracção), ex-aequo com a TM EN 450 es + VOR EN 450 + Beta RR 450 Enduro + Aprilia RXV 450 + Husqvarna TE 450e + KTM 450 EXC + Husaberg FE 450e
- a tua é a 2ª moto com a menor distância entre eixos (1 475 mm, o que favorece a maneabilidade), logo atrás da Husqvarna TE 450e
- a tua é a 8ª mais leve (118 kg, o que também favorece a maneabilidade), ex-aequo com a VOR EN 450 + Honda CRF 450X
- a tua é a 3ª com o maior depósito de combustível (o que favorece a autonomia no monte), ex-aequo com a Beta RR 450 Enduro


Gas Gas EC 450 FSE TM EN 450 es VOR EN 450 ATK 450 Enduro Beta RR 450 Enduro Aprilia RXV 450 Kawasaki KLX 450R Husqvarna TE 450e Yamaha WR 450F KTM 450 EXC Honda CRF 450X Husaberg FE 450e Suzuki RM-Z 450
motor monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, SOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas V-Twin 77º, 4T, SOHC, 8 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 5 válvulas monocilíndrico, 4T, SOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, DOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, SOHC, 4 válvulas monocilíndrico, 4T, SOHC, 4 válvulas
cilindrada 449 cc 449 cc 444 cc 449 cc 448 cc 449 cc 449 cc 449 cc 449 cc 448 cc 449 cc 449 cc 449 cc
potência 50 cv @ 7 340 rpm 50 cv 50 cv 48 cv @ 11 600 rpm 51 cv 60 cv @ 13 000 rpm 56 cv @ 8 500 rpm 47 cv @ 8 500 rpm 58 cv @ 9 000 rpm 51 cv 45 cv @ 7 500 rpm 48 cv @ 6 400 rpm 53 cv @ 9 000 rpm
binário 49 Nm @ 6 890 rpm - - 53 Nm - 54 Nm @ 11 000 rpm 50 Nm @ 7 500 rpm 42 Nm @ 7 000 rpm 49 Nm @ 7 000 rpm - 43 Nm @ 7 000 rpm 48 Nm @ 6 647 rpm 50 Nm @ 7 500 rpm
diâmetro x curso 97 x 60.8 mm 95 x 63.4 mm 97 x 60.1 mm 95 x 61 mm 89 x 72 mm 76 x 49.5 mm 96 x 62.1 mm 97 x 60.7 mm 95 x 63.4 mm 89 x 72 mm 96 x 62 mm 100 x 57.2 mm 95.5 x 62.8 mm
injecção electrónica 1x carburador Mikuni TDMR 40 mm 1x carburador Orto VHSB 38 mm electrónica 1x carburador Keihin FCR-MX 39 mm electrónica 1x carburador Keihin FCR 1x carburador Keihin MX 41 mm 1x carburador Keihin FCR 39 mm 1x carburador Keihin FCR 39 mm 1x carburador Keihin 40 mm 1x carburador Keihin FCR 39 mm 1x carburador Keihin FCR 40 mm
arranque eléctrico + kickstarter eléctrico + kickstarter kickstarter eléctrico kickstarter eléctrico eléctrico + kickstarter eléctrico + kickstarter eléctrico + kickstarter eléctrico + kickstarter eléctrico + kickstarter eléctrico + kickstarter kickstarter
refrigeração líquida líquida líquida ar líquida líquida líquida líquida líquida líquida líquida líquida líquida
embraiagem multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo multidiscos em banho de óleo
transmissão caixa de 6 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 6 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 6 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 6 velocidades + corrente caixa de 5 velocidades + corrente caixa de 6 velocidades + corrente caixa de 4 velocidades + corrente
suspensão frontal forquilha invertida Marzocchi 45 mm c/ curso de 295 mm forquilha invertida Kayaba 48 mm c/ curso de 310 mm forquilha invertida Kayaba 46 mm c/ curso de 295 mm forquilha invertida Öhlins 48 mm c/ curso de 300 mm forquilha invertida USD 45 mm c/ curso de 290 mm forquilha invertida 45 mm forquilha invertida AOS 48 mm c/ curso de 285 mm forquilha invertida Marzocchi c/ curso de 300 mm forquilha invertida Kayaba c/ curso de 300 mm forquilha invertida WP c/ curso de 300 mm forquilha invertida Showa c/ curso de 315 mm forquilha invertida WP c/ curso de 295 mm forquilha invertida c/ curso de 305 mm
suspensão traseira mono-amortecedor Öhlins c/ curso de 320 mm mono-amortecedor Sachs c/ curso de 320 mm mono-amortecedor Öhlins c/ curso de 315 mm mono-amortecedor Öhlins c/ curso de 320 mm mono-amortecedor c/ curso de 300 mm mono-amortecedor mono-amortecedor UNI-TRAK c/ curso de 278 mm mono-amortecedor Sachs c/ curso de 320 mm mono-amortecedor Kayaba c/ curso de 318 mm mono-amortecedor WP c/ curso de 335 mm mono-amortecedor Showa c/ curso de 315 mm mono-amortecedor WP c/ curso de 320 mm mono-amortecedor c/ curso de 315 mm
travões frontais 1 disco ventilado 260 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 270 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 270 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 260 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 255 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 270 mm c/ 4 pistões 1 disco ventilado 250 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 260 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 250 mm c/ 4 pistões 1 disco ventilado 260 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 240 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 260 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 270 mm c/ 2 pistões
travão traseiro 1 disco ventilado 260 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 245 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 220 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 220 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 240 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 240 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 240 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 220 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 245 mm c/ 2 pistões 1 disco ventilado 220 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 240 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 220 mm c/ 1 pistão 1 disco ventilado 240 mm c/ 1 pistão
pneu frontal 90/90 21" 90/90 21" 90/90 21" 80/100 21" 90/90 21" 90/90 21" 80/100 21" 90/90 21" 80/100 21" 90/90 21" 80/100 21" 90/90 21" 90/100 21"
pneu traseiro 140/80 18" 140/80 18" 140/80 18" 110/100 18" 140/80 18" 140/80 18" 110/100 18" 140/80 18" 110/100 18" 140/80 18" 110/100 18" 140/80 18" 120/80 19"
quadro alumínio alumínio aço alumínio aço aço alumínio aço aço aço alumínio aço alumínio
distância entre eixos 1 475 mm - 1 485 mm 1 486 mm 1 500 mm 1 495 mm 1 480 mm 1 460 mm 1 485 mm 1 481 mm 1 480 mm 1 490 mm 1 480 mm
altura do assento 900 mm - 900 mm 965 mm 940 mm 996 mm 940 mm 975 mm 998 mm 970 mm 963 mm 930 mm 960 mm
distância ao solo 290 mm - 300 mm 360 mm 320 mm 396 mm 320 mm 340 mm 365 mm 380 mm 346 mm 380 mm 330 mm
peso a seco 118 kg - 118 kg 111 kg 117 kg 120 kg 115 kg 116 kg 122 kg 114 kg 118 kg 109 kg 112 kg
depósito de combustível 8.5 L 6.7 L 9 L 9.8 L 8.5 L 7.8 L 8 L 7.7 L 8 L 9 L 7.2 L 9 L 6.3 L

desfruta-a ao máximo!

boas curvas & óptimas rectas

Yamaha FJ 1100 1097cc-125cv
ex-BMW K 100 RT 987cc-90cv
ex-Yamaha XJ 600 Diversion S 599cc-61cv
ex-Suzuki GS 500 E 487cc-52cv
ex-Suzuki GN 125 124cc-13cv
ex-Suzuki AYWR 50 Katana 49cc-7cv
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#12

muito obrigado tiraram as minha duvidas
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