Umas boas luvas são fundamentais.
Agora, umas boa luvas custam algo mais que 100€. Pensa que se tiverem costuras em kevlar podem chegar a custar quase 200€.
A vantagem é que dificilmente se vão descoser.
Mas qualquer par de luvas com membrana goretex, palma e dedos em pele (con reforço na palma) protecções nos nós dos dedos e mãos em carbono e zonas elásticas serve bem para o teu objectivo é custa facilmente 120 ou 130€.

Eu tenho umas Alpinestar com 10 anos e uns quantos milhares de km no pelo que me custaram 180€ e salvo o picar na ponta dos dedos (sempre com temperaturas negativas e ao fim de muitos km) nunca me deixaram mal.
Infelizmente, num erro de tenrice, rompí a sua membrana goretex ao torce-las.....

(05-01-2017 às 11:17)LoneRider Escreveu:  Umas boas luvas são fundamentais.
Agora, umas boa luvas custam algo mais que 100€. Pensa que se tiverem costuras em kevlar podem chegar a custar quase 200€.
A vantagem é que dificilmente se vão descoser.
Mas qualquer par de luvas com membrana goretex, palma e dedos em pele (con reforço na palma) protecções nos nós dos dedos e mãos  em carbono e zonas elásticas serve bem para o teu objectivo é custa facilmente 120 ou 130€.

Eu tenho umas Alpinestar com 10 anos e uns quantos milhares de km no pelo que me custaram 180€ e salvo o picar na ponta dos dedos (sempre com temperaturas negativas e ao fim de muitos km)  nunca me deixaram mal.
Infelizmente,  num erro de tenrice, rompí a sua membrana goretex ao torce-las.....  

Ok. obrigado.
Vou fazer uns test drives e ver o que há.

(05-01-2017 às 08:03)LoneRider Escreveu:  

(05-01-2017 às 00:29)carlos-kb Escreveu:  Os punhos aquecidos comigo e de Inverno, "bombam" à grande!!! Até porque não uso (por não gostar) luvas grossas. Durante todo o ano uso luvas de Verão, por serem mais finas e com isso perder menos sensibilidade, colmatando com os punhos aquecidos quando as temperaturas se tornam mais agrestes.

Isso da falta de sensibilidade pelas luvas serem grossas é um mito urbano.
É óbvio que não é a mesma coisa usar luvas de látex ou luvas de couro, mas é uma questão de hábito.
Se andasses  por donde ando com as condições climatéricas que tenho não terias outro remédio.
O calor dos punhos ajudam a circulação do sangue mas não resolvem o problema de sensação térmica, principalmente na parte que está exposta ao vento.
A grossura que dizes retirar sensibilidade é a que te impede de a perder ao manter a tuas mãos quentes, e se comprares um tamanho mais pequeno,  apesar de custar um pouco mais ao início, vais ver que uma vez feitas à mão, são uma excelente aliada para o combate ao frio e sem prejuízo para a condução!

Isso de não se perder sensibilidade com luvas grossas e que a coisa se resolve com o hábito, é um mito urbano !

Em tanto anos confesso que até já comprei uns quantos pares de luvas mais grossas... mas não me adapto e estas acabam postas de lado ou vendidas no OLX.

Um dos princípios fundamentais do conforto térmico passa pelas extremidades dos membros (pés e mãos). Se tiveres pés e mãos quentes, acredita que o resto do corpo estará termicamente confortável. O facto é que ter mãos e pés enregelados é o que nos proporciona maior desconforto corporal, por mais camadas de protecção que tenhas no tronco.

Como raramente conduzo moto com temperaturas abaixo de 0, usar umas luvas de Verão vai dando para os "gastos" mesmo em dias mais agrestes, que acabam por ser muito esporádicos.... e os PA complementam o resto!

Aquilo que eu já aprendi foi, além da dica de usar duas ou três camadas finas de balaclava em vez de uma grossa (o mesmo para a roupa apesar de não ser necessário pois os blusões já protegem bem), foi também que para proteger as mãos usar um "guarda- mãos" (hand-guards). Tal como nas trails, aqueles grandes, nada de versões pequenas para estradistas. Fica inestético mas a mim pouco importa, quero é conforto e é só durante períodos mais críticos, ou então o Inverno todo. Isso corta o vento, pois é o fluxo constante do vento que arrefece a mão e por fim, se conduzirem muito tempo, vai sobressair o calor corporal nas mãos. Óbvio que uma luva de Inverno será sempre necessário mas se calhar escusam de usar luvas tão grossas.
Provavelmente só muitos poucos modelos serão compatíveis na instalação de "hand-guards". É uma questão de ver preços e ver se compensa comprar e arriscar fazer alterações nas peças para que encaixe na mota, nem que tenhamos que cortar um pedaço ou aparafusar noutro sitio.


Outra coisa é usar fato de chuva de duas peças. É muito prático em dias muito frios. Estou a falar de fatos simples, nada de goretex e afins. Bering, Revit, Spidi, Drenaline, todas as têm. O máximo que sentem é frescura, é tranquilo. Convém usar em conjunto com botas de mota de Inverno, para proteger melhor do frio.
Algo deste género (tenho o da segunda imagem, infelizmente a Bering já nao vende o conjunto, têm um novo modelo e é de uma peça)



Já gastei muito dinheiro em porcarias, desde luvas com as melhores cotações para Invernos glaciares (sim...) até essas luvas esquisitas para scooters que se inserem com oo punhos. Nada serviu, após uns 10 minutos os dedos começavam a enrelegar até não conseguir mexer bem a mão e conduzir de forma errática pois não tinha sensibilidade. Esses três pontos que mencionei encima foram para mim os que resultaram. Um pouco de frio no Inverno vão sempre sentir, mas não incomoda, que é como quem diz, sejam homenzinhos lool.

Essa opção de proteção para as mãos ainda devem ser das melhores, basta que o vento não dê directamente nas mãos que já deve ser uma diferença enorme.
Pena que numa cbr isso não seja uma opção viável

Pvale

Citar:Essa opção de proteção para as mãos ainda devem ser das melhores, basta que o vento não dê directamente nas mãos que já deve ser uma diferença enorme.
Pena que numa cbr isso não seja uma opção viável

Pvale

Queres mais?  





Chega?  

Como eu disse, dificilmente encontras um especifico para a tua mota (ou para a minha, ou para outro). O que podes fazer é comprar um que tenha boa protecção, seja de qualidade e depois fazer as devidas alterações, cortando ou limando ou acrescentar uma peça para depois aparafusar a um suporte que se coloca no guiador.
Encontrei isto, parece-me ser bom. Mas há muitos melhores, que é aqueles que são para trails. Esses sim, protegem e fazem muito bem o seu trabalho.
A terceira e a quarta imagem (que tem a SV650 azul) são um excelente exemplo.
Hand Guard EBAY
Hand Guard EBAY
Outros no EBAY, ou no Aliexpress, pareciam-me manhoso, é mais para estética do que servir o seu propósito, modernices. Com aberturas a meio da peça, outros com piscas...etc. E parecia-me plástico barato, portanto má qualidade. Mas vê, que eu percebo pouco disso pelas fotos.

Tenham cuidado nas desportivas, pois isso pode bater ou limitar o raio de viragem da mota, o "hand-guard" pode bater na carenagem central quando estiverem a virar.

Se é devido a estética que não é viável...bom, só tu sabes o que irá ser prioridade.

Hey mas isso fica bué feio, prefiro ter frio!

(05-01-2017 às 12:27)carlos-kb Escreveu:  Isso da falta de sensibilidade pelas luvas serem grossas é um mito urbano.

Sensibilidade?!... Mas que raio?!... Afinal queres usar o guiador e os comandos da mota ou fazer caricias à Blu, pá?  

Eu normalmente uso uma combinação de 4 pares de luvas.

As de Verão que uso, (guess when!), no Verão. Alpine Stars Spartan.

Umas Alpine Stars SP8 que uso em meia estação. Uso-as com ou sem outras interiores de ski (Decathlon), conforme esteja mais ou menos frio.

E ainda umas meio manhosas, tanto assim que nem as encontro na net, de Inverno, supostamente impermeáveis e com pêlo por dentro. E que também já cheguei a usar em conjunto com as interiores de ski.

E a adaptação a cada uma desta combinações não demora mais de 5/10 minutos. Estranho, mas logo depois entranho, e tá a andar! (de mota! )

E sinceramente não percebo de que raio de "sensibilidade" é que por aqui se fala. É que o meu guiador e os respectivos comandos não trocam de posição conforme as luvas que eu calce. Tudo o que lá está no Verão continua absolutamente no mesmo sitio seja Primavera, Outono ou Verão... E o resto é bullshit!... :-)

E a única variável possível aqui é que me habituei desde sempre a usar os 2 dedos tanto no travão como na embraiagem. E apesar de já ter ouvido muitas opiniões contrarias, não consigo guiar de outro modo ou seja com a mão toda na embraiagem já que no travão os "tais" 2 dedos são relativamente ponto assente. E o resto... hum... acho que já o mencionei...    

(05-01-2017 às 15:56)Lusitanian Escreveu:  

Citar:Essa opção de proteção para as mãos ainda devem ser das melhores, basta que o vento não dê directamente nas mãos que já deve ser uma diferença enorme.
Pena que numa cbr isso não seja uma opção viável

Pvale

Chega?  

Como eu disse, dificilmente encontras um especifico para a tua mota (ou para a minha, ou para outro). O que podes fazer é comprar um que tenha boa protecção, seja de qualidade e depois fazer as devidas alterações, cortando ou limando ou acrescentar uma peça para depois aparafusar a um suporte que se coloca no guiador.
Encontrei isto, parece-me ser bom. Mas há muitos melhores, que é aqueles que são para trails. Esses sim, protegem e fazem muito bem o seu trabalho.
A terceira e a quarta imagem (que tem a SV650 azul) são um excelente exemplo.
Hand Guard EBAY
Hand Guard EBAY
Outros no EBAY, ou no Aliexpress, pareciam-me manhoso, é mais para estética do que servir o seu propósito, modernices. Com aberturas a meio da peça, outros com piscas...etc. E parecia-me plástico barato, portanto má qualidade. Mas vê, que eu percebo pouco disso pelas fotos.

Tenham cuidado nas desportivas, pois isso pode bater ou limitar o raio de viragem da mota, o "hand-guard" pode bater na carenagem central quando estiverem a virar.

Se é devido a estética que não é viável...bom, só tu sabes o que irá ser prioridade.

Olha , obrigado , não fazia ideia realmente : verdade seja dita , nem me dei ao trabalho de pesquisar sobre isso por achar que não seria possivel aplicar nuns avanços .
Estetica não é problema , dou bem mais valor ao prazer da condução do que a um pormenor estetico , e acredito que uma coisa dessas  faça uma diferença consideravel . Quando gelei as mãos sentia bem o vento a bater nos dedos e o problema era mesmo esse 

este desta ultima foto parecem me porreiros , dá ideia que protejem e nem ficam feios ... falta saber onde encontrar disso e como aplicar ... é que no caso dos avanços não estou a visualizar bem a coisa

(04-01-2017 às 10:39)nunomsp Escreveu:  Quanto às luvas, há dias que fico com a ponta dos dedos frias... Se calhar a única solução é instalar punhos aquecidos.

Os punhos aquecidos são das melhores coisas que já inventaram. Tal como o sexo oral.
Mas... aquilo aquece sobretudo a palma da mão.
O calor acaba por não chegar devidamente aos dedos. Sobretudo quando se conduz a maior parte do tempo com alguns dedos no travão e embraiagem.

Mas... um gajo adapta-se e as tantas está a segurar os punhos das formas mais estranhas só para aquecer as partes frias.

(05-01-2017 às 11:17)LoneRider Escreveu:  Agora, umas boa luvas custam algo mais que 100€. Pensa que se tiverem costuras em kevlar podem chegar a custar quase 200€.

Pois...
Tenho prai uns 6 pares de luvas de inverno razoáveis... que fui acumulando porque a dada altura perdiam a impermeabilidade mas continuavam a servir perfeitamente só para o frio.
Ou... para ir usando secas enquanto outras secavam.

Recentemente reformei imenso material porque ou estava velho ou já não me servia...



E umas luvas novas não foram excepção. Estes últimos dias é que me apercebi o que tenho andado a perder em insistir no equipamento velho...

(05-01-2017 às 14:00)Lusitanian Escreveu:  Fica inestético mas a mim pouco importa, quero é conforto e é só durante períodos mais críticos, ou então o Inverno todo. Isso corta o vento, pois é o fluxo constante do vento que arrefece a mão e por fim, se conduzirem muito tempo, vai sobressair o calor corporal nas mãos. Óbvio que uma luva de Inverno será sempre necessário mas se calhar escusam de usar luvas tão grossas.

Em muitas motos fica horrivel pra caralho...
Depois, o preço desses acessórios provavelmente dá pra comprar umas boas luvas.

(05-01-2017 às 14:00)Lusitanian Escreveu:  Outra coisa é usar fato de chuva de duas peças. É muito prático em dias muito frios. Estou a falar de fatos simples, nada de goretex e afins. Bering, Revit, Spidi, Drenaline, todas as têm. O máximo que sentem é frescura, é tranquilo. Convém usar em conjunto com botas de mota de Inverno, para proteger melhor do frio.

A única vantagem que vejo num fato de duas peças é poder usar só as calças para complementar um casaco que seja impermeável...
Em termos de impermeabilidade não é tão bom como um em peça única.

(05-01-2017 às 15:56)Lusitanian Escreveu:  A terceira e a quarta imagem (que tem a SV650 azul) são um excelente exemplo.

Gostei particularmente dessa foto...
Um gajo totalmente equipado pra chuva. Depois leva um roof boxer que deve ser dos capacetes mais arejados e menos adequados para a chuva que existe!