Warrior pá!

Por norma as motas não trazem filtro de combustível. Por um filtro na linha de alimentação não é mau desde que se tenha em conta que o caudal deve de ser o mesmo para evitar que a bomba aqueça e queime por "chupar" o combustível e este ter dificuldade em passar no filtro.
Põe sempre o filtro antes do combustível chegar à bomba.
Quando a mota comece a embrulhar, com mostras evidentes de falha na carburação, o primeiro a ver é o filtro.


Mas sinceramente....
Acho que já percebeste que o filtro só te vai dar mais trabalho.
Eu não o punha.
Trataría sim de lavar bem o depósito com gasolina, tres, quatro ou cinco vezes, filtrando a gasolina que usas para lavar o depósito tendo assim noção do nível de impureza/limpeza do depósito.
A gasolina é um combustível bastante fino, que não gosta de água e outras impurezas, pelo que filtrar antes de chegar à câmara de combustão é algo prescindivel se o depósito está em condições.

Sorte!