Fato de chuva
#41

Higié-quê!?

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#42

(06-01-2017 às 12:43)quatropiscas Escreveu:  Além do mais, as botas de trabalho, se tiverem biqueira de aço, adicionam a nuance do esmagamento dos dedos e ponta do pé se a mota cair em cima do pé.  dead

Olha que eu desconfio de ser esse exactamente o grande argumento aqui do "patrão" a favor das botas de trabalho para andar de mota. É que um bom apertão da biqueira de aço resulta numa bela poupança no orçamento para corta unhas. Nunca mais precisa de nenhum...  devil  tong

blink

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#43

Sabem que as botas com biqueira de aço têm precisamente protecção contra esmagamento? Se não, não fazia sentido existirem.

Umas das botas, suporta o seguinte:

> Compressão (esmagamento) Newton 15,000
> Tampão de aço do dedo do pé (proteção contra impactos de Joule 200)

15.000 newtons segundo um conversor, são mais de 1500kg.

Agora à parte, para mim, até botas de caminhada servem desde que sejam reforçadas, até porque na grande maioria das vezes, uso ténis comuns ou as botas de moto soft que não passam mais de uns ténis de cano alto.
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#44

Por acaso até gostava de ouvir mais opiniões sobre as botas de biqueira de aço. É que já não é a primeira vez que oiço, quer no mundo das motos quer no próprio mundo do trabalho, pessoal a reclamar precisamente por causa do factor esmagamento. Realmente sempre me assustou um bocado essa possibilidade, mas então a biqueira está lá para quê? Se houver perigo de esmagamento, então vai dar ao mesmo, entre deixar cair um ferro no pé no trabalho que me parta uns dedos, ou ter a hipótese de ficar sem os 5 dedos de um pé porque um ferro me esmagou a biqueira da bota, acho que prefiro ir trabalhar de chinelos lol

Isto tirando do argumento as várias botas que existem, já sei que há umas melhores que outras, mas presumo que qualquer bota de trabalho de uma marca mais ou menos conceituada tenha um mínimo de qualidade exigível.
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#45

(06-01-2017 às 15:42)Cloud Escreveu:  É que já não é a primeira vez que oiço, quer no mundo das motos quer no próprio mundo do trabalho, pessoal a reclamar precisamente por causa do factor esmagamento. Realmente sempre me assustou um bocado essa possibilidade, mas então a biqueira está lá para quê? Se houver perigo de esmagamento, então vai dar ao mesmo, entre deixar cair um ferro no pé no trabalho que me parta uns dedos, ou ter a hipótese de ficar sem os 5 dedos de um pé porque um ferro me esmagou a biqueira da bota, acho que prefiro ir trabalhar de chinelos lol

Às vezes o barato sai caro... é preciso ver as especificações do que se compra.

Para motociclistas um ponto importante a proteger são os tornozelos, e pouco calçado de trabalho contempla essa proteção.

Boas curvas! 
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#46

Aquelas botas contemplam, da mesma forma que as botas de mota, ou seja, tem reforço do calcanhar para absorver impactos.

Agora, se as botas tiverem uma homologação especifica para as biqueiras, não sei se seria suposto existir esmagamento abaixo do que está homologado.
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#47

(06-01-2017 às 15:21)OFFICER Escreveu:  Agora à parte, para mim, até botas de caminhada servem desde que sejam reforçadas, até porque na grande maioria das vezes, uso ténis comuns ou as botas de moto soft que não passam mais de uns ténis de cano alto.

Ou as tais Havaianas fresquinhas, fresquinhas, "né"? :-P

As minhas botas de inverno, que não são "de trabalho", têm uma característica interessante. Além de protegerem também o tornozelo com o meio-cano ainda ajudam a evitar possíveis torções. E tanto assim que até se tornam algo desconfortáveis quando sentado numa cadeira "normal" se não houver espaço para esticar as pernas. Além dos outros reforços normais neste tipo de botas, claro. Mariquices certamente, "né" patrão?  tong

De Verão também tive Bering e eram demasiado caras para o que valiam pois, tal como dizes, pouco mais acrescentavam aos vulgares "ténis" além duma rigidez um pouco mais acentuada na zona do selector de mudanças. E a bota esquerda, a que normalmente roda no chão ao montar/desmontar na mota, espatifava uma sola em 3 meses mal medidos.

Mas depois encontrei as que uso agora, TCX, e nada mas nada têm a ver com ténis comuns ou botas soft para moto custando exactamente o mesmo valor das Bering que mencionei antes.

Mas até te compreendo, patrão(zinho).  smile Se eu tivesse mota para a deixar parada na garagem provavelmente também não ligava assim muito ao equipamento. Afinal que equipamento apropriado é que um gajo precisa para lá ir apenas de vez em quando olhar para ela? Já nem digo lá ir ligar-lhe a chave porque isso gasta gasolina... Credo! Q´horror!... Vade retro!...  Etc e tal... devil


tong

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#48

(06-01-2017 às 15:47)nunomsp Escreveu:  
(06-01-2017 às 15:42)Cloud Escreveu:  É que já não é a primeira vez que oiço, quer no mundo das motos quer no próprio mundo do trabalho, pessoal a reclamar precisamente por causa do factor esmagamento. Realmente sempre me assustou um bocado essa possibilidade, mas então a biqueira está lá para quê? Se houver perigo de esmagamento, então vai dar ao mesmo, entre deixar cair um ferro no pé no trabalho que me parta uns dedos, ou ter a hipótese de ficar sem os 5 dedos de um pé porque um ferro me esmagou a biqueira da bota, acho que prefiro ir trabalhar de chinelos lol

Às vezes o barato sai caro... é preciso ver as especificações do que se compra.

Para motociclistas um ponto importante a proteger são os tornozelos, e pouco calçado de trabalho contempla essa proteção.

Sim sim eu nem sequer falo nisso. Queria mesmo era saber esse pormenor da biqueira de aço que para mim não tem lógica nenhuma. Se existe biqueira de aço tem que ser precisamente para evitar esmagamento dos dedos, se a própria biqueira pode ser esmagada derrota logo o propósito da bota e é isso que não percebo, há botas de biqueira de aço capazes de esmagar dedos? Qual o seu propósito? Aqueles números que o Officer colocou parecem-me aceitáveis, só com mais de 1.500Kgs é que a biqueira esmaga, presumo que a partir daí para cima a diferença vai estar no preço da bota, mas por exemplo qual é o objectivo de haver uma bota de biqueira de aço com menos de 500Kgs de poder de compressão? A bem dizer qualquer ferro mais pesado em queda vai ter mais que 500Kgs, para quê usar a bota de todo?
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#49

Zé, isso é tudo muito bonitinho e tal...mas eu andei 2 anos, com chuva e sem chuva e nunca precisei dessas merdices nem de botas de 150€.

Aliás, comprei uma vez umas alpinestars por esse valor e usei-as 2 ou 3 vezes, depois foram vendidas.

Preferi gastar em equipamento que me deixasse seco, inclusivamente nos dias em que apanhei cheias e não deixei a mota parada blink

Esse equipamento para mim é perfeitamente dispensável.
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#50

(06-01-2017 às 16:25)OFFICER Escreveu:  Zé, isso é tudo muito bonitinho e tal...mas eu andei 2 anos, com chuva e sem chuva e nunca precisei dessas merdices nem de botas de 150€.

Claro que não! Eu também nunca precisei de equipamento... excepto naquele dia em que testei o alcatrão...  redeye

Ora se a queda, já incluindo o meu minucioso teste de raspagem à consistência do alcatrão, não durou mais de 10 a 15 segundos imagina lá o meu prejuízo até agora por apenas ter usufruído plenamente do dito equipamento uns 30 segundos(*), no máximo, no decorrer de quase 4 anos...

Shame on me!...  devil

(*) Os 15 segundos a mais ficam por conta daquele passaroco tresloucado, lá das bandas do Nelson, que resolveu testar à cabeçada a capacidade de absorver impactos no almofadado peitoral do meu blusão de Verão... Conto aqui cerca de meio segundo para o impacto e uns 14,5 segundos para a quantidade inusitada de insultos que lhe dirigi em seguida, e de rajada, a ele e a toda a ascendência dele desde o Big-Bang...  tong

blink

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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