05-04-2017 às 14:28
O Lone ja disse umas quantas verdades.
Eu tenho uma 600 nem metade do rendimento daquilo consigo tirar. Dei apenas uma vez 220km. Mas tirar rendimento nao é andar em frente a velocidade maxima, uma vez por outra tem piada apertar com a mota assim mas normalmente é muito pco interessante e qualquer um consegue fazer o mesmo.
Falo em jogar com a caixa enquanto se inclina a mota e se tenta fazer umas curvas mais rapidas.
Eu tenho uma 50cc e faço cenas com ela que nunca faria com a 600, e muitas vezes na palhaçada e apertar com ela, da me mais satisfação andar no limite com ela em estradas cheias de curvas que a 600. Precisamente pelo que o lone referiu, manobrar uma mota com pouco peso e menos cilindrada, em certo contexto é imensamente mais satisfatorio, que uma mota com 200kg, cilindrada alta e muita potencia.
Alias é mesmo por isso que ando com a panca a mto tempo de comprar uma mota de enduro para emoções extra, será essencialmente para uso diario e em esfalto, mas a emoção de andar com motas dessas nada tem a ver com as de pista. A minha 50cc é uma honda crm e penso fazer o upgrade para crm 125, ja tem 30cv e da quase 140, isto tudo a 2 tempos que da mais pica.
Mas la está a definição de prazer e satisfação nas motas é variavel, uns gostam de andar em choppers, outros super desportivas, outros de aspiradores.
Eu tenho uma 600 nem metade do rendimento daquilo consigo tirar. Dei apenas uma vez 220km. Mas tirar rendimento nao é andar em frente a velocidade maxima, uma vez por outra tem piada apertar com a mota assim mas normalmente é muito pco interessante e qualquer um consegue fazer o mesmo.
Falo em jogar com a caixa enquanto se inclina a mota e se tenta fazer umas curvas mais rapidas.
Eu tenho uma 50cc e faço cenas com ela que nunca faria com a 600, e muitas vezes na palhaçada e apertar com ela, da me mais satisfação andar no limite com ela em estradas cheias de curvas que a 600. Precisamente pelo que o lone referiu, manobrar uma mota com pouco peso e menos cilindrada, em certo contexto é imensamente mais satisfatorio, que uma mota com 200kg, cilindrada alta e muita potencia.
Alias é mesmo por isso que ando com a panca a mto tempo de comprar uma mota de enduro para emoções extra, será essencialmente para uso diario e em esfalto, mas a emoção de andar com motas dessas nada tem a ver com as de pista. A minha 50cc é uma honda crm e penso fazer o upgrade para crm 125, ja tem 30cv e da quase 140, isto tudo a 2 tempos que da mais pica.
Mas la está a definição de prazer e satisfação nas motas é variavel, uns gostam de andar em choppers, outros super desportivas, outros de aspiradores.