Eu escolhi a minha mota actual, derivado a vários motivos. Pelo preço que ela me custou, e dentro das sport-touring, que era o que procurava, tinha no mercado muitas outras opções, mais potentes ou performantes, mas igualmente mais comuns ou iguais a tantas outras. Mas escolhi especificamente esta que tenho, pelas suas características.

Umas das coisas que me fez cobiça-la, foi o recurso a soluções "técnicas" que a tornam incomum, em relação à grossa maioria, e com isso poder ter uma moto diferente. Desde o tipo de transmissão, à concepção do quadro usando o motor como elemento estrutural, o ter mono-braço, foram assim razões que me cativaram a atenção neste modelo (entre outro motivos, claro).... e claro o peculiar motor, com a cambota de 360º em que os pistões trabalham "sincronizados" (em lugar de estarem desfasados), com uma terceira biela de compensação a trabalhar com um veio de equilíbrio (daí dizer-se em forma de "gozo" que é um motor de 2,5 cilindros). Mas esta concepção dá-lhe um trabalhar, um comportamento e uma sonoridade única diferente de todos os outros twins que se encontrem no mercado.

Saber tudo isto sobre ela foi assim determinante para a poder comprar. Mas para saber.... e decidir, tive de me interessar por obter esse conhecimento.
Como me interessa saber especificidades sobre outros tantos modelos, que me leva a ler e a procurar essa informação.
Ainda que compreenda também que isto não seja matéria que cobice a todos, e outros comprem motos apenas baseados no aspecto exterior das mesmas.