Bem fofa!

Mais info aqui.

video oficial:

Está engraçada, mas isto é capaz de custar un trocos para ser "segunda opção".

Os preços já estão no site da Ducati Lisboa.
13.395 pela versão normal. 16.695 pela versão SP.
Disponível a partir de Junho deste ano.

É caro. Mas hoje em tudo tudo o que não seja chinesas é caro.
Uma KTM 690 SMC custa quase 12K... portanto a versão base da hyper acaba por não ser chocante.

Os 3300 extra que se paga pela SP é aquela taxa de exclusividade para quem realmente procura algo diferenciado.

Cheguei a dar umas voltas na anterior 821 e gostei muito.
É muito apelativa a brincadeiras. Mas consegue-se perfeitamente conduzir como uma naked "normal".
Portanto, não vejo impossibilidade de ser usada como única moto.

No ano passado havia uma campanha brutal na SP... que cheguei a sentir-me tentado deixar lá a scrambler.
Só que sentei-me em cima dela... e esquece lá isso. Para mim é demasiado alta. E cada vez menos tenho paciência para fazer ginástica sempre que paro um semáforo.
Tivesse eu menos 10 anos... e o skill para conseguir brincar de roda no ar como ela pede.
E bastaria a versão normal. A diferença de preço paga a exclusividade... mas não compra o kit de unhas que ela merece mas não tenho.

(26-05-2021 às 10:43)dfelix Escreveu:  É caro. Mas hoje em tudo tudo o que não seja chinesas é caro.

?
isso é devido a muita mão de obra...
Mas olha que há algumas que trabalham bem...