16-06-2020 às 23:47
Ora bem...
Levando em conta que esses cavalos os fazes todos em circuito fechado e em condições de segurança óptimas (capacete, casaco, luvas, calças, botas e marcará cirúrgica), uma vez que não queres trabalhar muito na mecânica o melhor seria reduzir a transmissão final.
Tirar um dente no pinhão é o mesmo que juntar à cremalheira 1,6 dentes.
Mas atenção, reduzir a transmissão é retirar velocidade ponta e obrigar o motor a trabalhar mais pelo que o ideal seria reforçar a lubrificação em altas se vais continuar a acelerar bem. Ou seja, convém fazer a carburacao de novo se fazes essa modificação na transmissão final.
Por outro lado, existe a possibilidade de, se consegues atingir o ponto de equilíbrio, mudar de caixa com a gaja levantada e aí não precisas de fazer nada na mota salvo ter cuidado com os agarransos. Sim, nenhum motor está preparado para funcionar de forma saudável nesse posição.
Um último conselho será, sempre que andes em circuito e a fazer umas cavalgadas, não tirar a mão da embraiagem, porque se a gaja agarrar, uma reacção rápida pode evitar ter que reconstruir o motor, para não falar da queda quase certa.
Agora a sério....
Entendo que talvez seja fixe sacar uns cavalos, que no fundo é um exercício de equilíbrio, mas convém saber que não é uma manobra legal, não é uma manobra bem vista pelas autoridades e muita gente. O que te posso aconselhar é a seres discreto, fazê-lo para tua diversão (pessoal) e não para exibição.
Levando em conta que esses cavalos os fazes todos em circuito fechado e em condições de segurança óptimas (capacete, casaco, luvas, calças, botas e marcará cirúrgica), uma vez que não queres trabalhar muito na mecânica o melhor seria reduzir a transmissão final.
Tirar um dente no pinhão é o mesmo que juntar à cremalheira 1,6 dentes.
Mas atenção, reduzir a transmissão é retirar velocidade ponta e obrigar o motor a trabalhar mais pelo que o ideal seria reforçar a lubrificação em altas se vais continuar a acelerar bem. Ou seja, convém fazer a carburacao de novo se fazes essa modificação na transmissão final.
Por outro lado, existe a possibilidade de, se consegues atingir o ponto de equilíbrio, mudar de caixa com a gaja levantada e aí não precisas de fazer nada na mota salvo ter cuidado com os agarransos. Sim, nenhum motor está preparado para funcionar de forma saudável nesse posição.
Um último conselho será, sempre que andes em circuito e a fazer umas cavalgadas, não tirar a mão da embraiagem, porque se a gaja agarrar, uma reacção rápida pode evitar ter que reconstruir o motor, para não falar da queda quase certa.
Agora a sério....
Entendo que talvez seja fixe sacar uns cavalos, que no fundo é um exercício de equilíbrio, mas convém saber que não é uma manobra legal, não é uma manobra bem vista pelas autoridades e muita gente. O que te posso aconselhar é a seres discreto, fazê-lo para tua diversão (pessoal) e não para exibição.