Já agora, dou os parabéns ao Lone pela iniciativa e trabalho.

A questão das críticas não deveria ser impeditivo da partilha de informação.
Seja a mesma veraz ou não, se para alguém for uma forma mais ou menos instrutiva de ultrapassar um problema, consegue-se o pretendido.

O resto é tudo uma questão de auto-estima.

(26-04-2020 às 16:41)LoneRider Escreveu:  A questão das críticas não deveria ser impeditivo da partilha de informação.
Seja a mesma veraz ou não, se para alguém for uma forma mais ou menos instrutiva de ultrapassar um problema, consegue-se o pretendido.

O resto é tudo uma questão de auto-estima.

Sim, absolutamente certo. Aqui por acaso não foi grave, mas a vontade de inserir fotos quando havia críticas a dizerem que aquele tema era desprestigiante para um fórum... desapareceu.

Quando faltar o dinheiro ao fim do mês e tivermos de ser nós a fazer tudo quero ver como é. Acabam-se as peneiras.

Força nisso.

Voltamos a atarrachar o rolo de lixa ao berbequim e tratamos de deixar os elementos de madeira bem lixados evitando assim que alguma farpa se madeira se adentre na carne de quem trabalha com o torno.

Por outro lado, tratamos de limar e atenuar toda e qualquer aresta que possa provocar dano às bainhas.

De cima para baixo, face móvel do torno, face fixa do torno e rabo do torno.

Chegou a altura de utilizar o arsenal químico para pintar os ferros e envernizar a madeira. Começamos pelo primário.

E enquanto este seca, a primeira demão na Madeira.

Depois, voltamos ao ferro, para lhe dar cor definitiva!

Enquanto o negro seca voltamos a "borrifar" a madeira com uma segunda demão. E com isto se conclui a construção do torno, faltando apenas montar todas as peças para depois se poder utilizar.

Para montar o torno, começamos pelo rabo. Nele vamos apertar com dois parafusos 40x6mm rosca de madeira, o corpo metálico do torno.

Aqui já se pode perceber para que serve o rabo do torno. Este tem as dimensões necessárias para que, apertado ao torno convencional, ofereça suporte suficiente para se trabalhar nas bainhas. Por outro lado, cria uma distância de segurança entre as delicadas peças das bainhas e as esquinas vivas de aço temperado do torno convencional.

Depois metemos a face fixa do torno nos varões até que o corpo metálico fique alojado no assolapamento.

Estes parafusos 40x3mm de rosca de madeira certificam que a face fixa ganha o seu nome ao aperta-la ao corpo metálico.

Para finalizar, deixamos deslizar pelos varões roscados a face móvel do torno, pomos a barra metálica em cima e as porcas de orelhas para acabar este DIY !

Marco, podes estar descansado, na próxima volta nem que fodas a frente toda o homem já vem equipado para desempenar bainhas e quadro!

(26-04-2020 às 17:23)dmanteigas Escreveu:  Marco, podes estar descansado, na próxima volta nem que fodas a frente toda o homem já vem equipado para desempenar bainhas e quadro!

Porra pá... se for possível fazer a próxima volta sem percalços, a gerência agradece... já bastou a outra.

(26-04-2020 às 17:23)dmanteigas Escreveu:  Marco, podes estar descansado, na próxima volta nem que fodas a frente toda o homem já vem equipado para desempenar bainhas e quadro!

Isso e umas postas de bacalhau para assar!

Deixo por aqui umas fotos da utilidade do torno.



Combinado com o torno convencional, permite trabalhar nas bainhas para as diversas operações de manutenção.



Estas peças são uma das bainhas da suspensão dianteira da Dorothy!

Parabéns. Está com bom ar.

Funcional... que é o que se pretende.