Epa..... afinal o "espanhol" por vezes (poucas) até tem alguma utilidade...

Mudar óleo numa moto é das tarefas mais rotineiras e simples de se fazerem. E só se torna chata especialmente em motas "pouco acessíveis", que tenham de ser descascadas de plásticos, para poder chegar ao bujão e filtro de óleo.

Mudei tanta vez óleo em motas, quando trabalhei num concessionário Honda, que cheguei praticamente a ser o "mudador" de óleos e filtros oficial da casa (ainda mais em tempos que as mudas de óleos minerais e semi-sintéticos se aconselhavam fazer de 3 mil em 3 mil Km).
A coisa já era feita quase em serie e de "olhos fechados", tanto que uma vez, só por tacto (para não ter de descascar nada), a aparafusar o bujão com um roquete, até dei cabo da tampa inferior do cárter, numa RF (o que vale é que era Suzette, ou seja não se perdeu grande coisa ).

Também cheguei a fazê-lo umas quantas vezes em motas minhas (em que me juntava com o Nelson, na quinta do pai dele e levávamos uma tarde inteira só para fazer isso, entre umas serie de minis e mais umas petiscadas à mistura). Isto para dizer que uma simples muda de óleo numa moto, também pode ser ocasião solene para um bom convívio de comes e bebes.