Onde é que compensa ter um filtro de ar after market!?
OK o filtro faz mais km, mas depois temos que gastar dinheiro e trabalho na sua manutenção, e as vezes em intervalos mais reduzidos que um filtro OEM, onde o único trabalho que se tem é de o deitar no lixo e repor um novo no seu lugar.

Porque raio complicar a vida, numa suposta e falsa poupança de dinheiro, quando a maioria do pessoal mal sabe andar de mota, quanto mais fazer os km que justifique tido esse trabalho e gasto (que valha a pena poupar).

Só conheço duas pessoas que podem ser capazes de tirar partido de esse tipo de filtros de ar.
Porquê?
Andam de mota todos os dias, fazem viagens transcontinentais e vendem as suas motos quase sempre com mais de 200000 km no pelo ao fim de 4 ou 5 anos.

Eu, tenho tres motos, até podia utilizar os filtros todos de uma marca e assim reutilizar o kit de limpeza dos mesmos nas minhas notas, mas sinceramente, só o trabalho que dá....

E sobre os filtros de óleo.
Um filtro de óleo OEM para a minha VFR1200F custa 10€.
Um Hiflo custa 6€ no Ebay.
Compensa realmente por em risco a segurança do meu motor por causa de 4 €?