25-06-2017 às 07:43
Eu vejo uma vantagem especifica...
Alguma poupança de dinheiro.
Em x mil kms limpas/lavas o filtro, aplicas o óleo e siga.
Também não creio que aguente os 100.000kms como muitos dizem, ou pelo menos de certeza que perde algumas propriedades nesse espaço, mas se ele custar 50€, compensa em relacao aos 15/20€ do de origem.
Vi para a minha msx, um BMC vai-me ficar na casa dos 46€. Vantagem em relacao à KN a área de filtragem de ar/rede é quase o dobro em relacao ao de origem/kn...
Ainda nao decidi o que faça...
Ps: na tracer continuo a ter filtro normal. Por opcao nao coloquei KN
Alguma poupança de dinheiro.
Em x mil kms limpas/lavas o filtro, aplicas o óleo e siga.
Também não creio que aguente os 100.000kms como muitos dizem, ou pelo menos de certeza que perde algumas propriedades nesse espaço, mas se ele custar 50€, compensa em relacao aos 15/20€ do de origem.
Vi para a minha msx, um BMC vai-me ficar na casa dos 46€. Vantagem em relacao à KN a área de filtragem de ar/rede é quase o dobro em relacao ao de origem/kn...
Ainda nao decidi o que faça...
Ps: na tracer continuo a ter filtro normal. Por opcao nao coloquei KN