Mas afinal de contas existe algum tipo de reacção sensível da centraliza sobre o actuadores do descanso ou pode-se utilizar o actuador à livre descrição!?

Eu acho que as vossas motos são muito sensíveis aos actuadores!

Eu se fosse a vocês saia aí ao frio e deixava-me de tretas!

O actuador no descanso é um sistema de segurança que deve ser usado para isso mesmo.
Ou seja, se a moto tem um interruptor que corta a corrente à ignição e um interruptor geral que corta a corrente a "todos" circuitos do sistema eléctrico, para quê, ou com que vantagem, se usa e abusa de um sistema dito de segurança!?