(28-03-2018 às 17:13)nunomsp Escreveu:  

(28-03-2018 às 14:21)LoneRider Escreveu:  Eu até acho que deveriam ser os veiculos mais antigos a pagar mais que os novos.
Aliás...
Devia de haver uma tabela especifica, com critério fiscal específico para cada categoria.
Isso de fazer igual aos quadrupedes só ia dar raia.
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A Associação Portuguesa de Comércio Automóvel iria agradece-te a ideia.
Percebo onde queres chegar, mas não é assim tão linear.

Se é porque em teoria um carro novo polui menos, pode não ser verdade.
Vê, em certas zonas de cidades, não podes entrar com um citroen 2cv porque é um veículo antigo, mas podes passar com um novíssimo Bugatti Chiron que liberta mais gases que 10 2cv.

Por outro lado, os carros antigos mantém uma grande quantidade de oficinas que faturam muito imposto para os estado.


E sim Carlos, é claro que se as receitas diminuem num lado, vão aumentar noutro, ou melhor, aumentam sempre num lado qualquer independente de baixarem em qualquer lado.

Só 10  2cv?
Aquilo deve ser proporcional à cavalagem...
...ora se 1 2cv dos últimos tinha cerca de 30cv e 1 bugatti chiron ter 1500cv então 1 bugatti chiron poluirá tanto como 50 2cv...
E pelo que o Lonerider escreveu atrás, até parece é justo que, 1 2cv pague tudo 50x mais caro que o bugatti chiron, afinal é tudo uma questão de proporcionalidade e matemática...