Para já, o positivo é que esté na luta, e que o Hélder também ande por perto.
Acredito muito que, apesar da meia hora de atraso e da gripe, que o Hélder faça de tudo para por a Yamaha a discutir a coisa.
Ele sempre foi bom com as teclas pa!

Grande Paulo. 
Simplesmente orgulho nacional

O australiano recuperou 5 minutos a Paulo Gonçalves que segue agora 2 minutos do líder.

A oitava etapa do Rali Dakar, que marca o início da segunda parte da prova depois de um mais que merecido dia de descanso, ofereceu novos desafios para os pilotos que encontraram aqui as primeiras dunas da prova. Este novo desafio, acrescido de algumas dificuldades de navegação, prometiam uma etapa bem animada.

O troço com 373 km de ligação, mais de um terço dos quais “ensanduichados” entre os 394 km da especial que ligou Salta a Belén, viram um fortíssimo Toby Price (KTM) retomar a liderança do Rali Dakar depois de ter ganho a etapa com uma vantagem de 5m17s para Paulo Gonçalves (Honda), segundo classificado do dia. O piloto português, que partiu de Salta líder da prova, registou uma primeira parte da especial muito forte tendo apenas 10s a separá-lo de Kevin Benavides (Honda) aquando da neutralização, mas acabaria por ser ultrapassado pelo rapidíssimo piloto australiano na segunda parte da etapa tendo para isso contribuído uma queda de Gonçalves que o obrigou a perder preciosos segundos. Felizmente, e apesar do aparato da queda, moto e piloto parecem ter saído incólumes do despiste.



"No meio da etapa na zona irregular despistei-me. Tive sorte em não me lesionar. No final tive de reduzir o ritmo enquanto tentava arranjar a torre de navegação à mão tentando terminar na melhor posição possível", afirmou Paulo Gonçalves no final do dia - "No final de contas estou feliz porque consegui apanhar os pilotos que começaram à minha frente. Espero ter um dia muito bom amanhã".

Pablo Quintanilla (Husqvarna) foi terceiro à frente de Stefan Svitko (KTM), Benavides e Hélder Rodrigues (Yamaha). O português voltou a fazer uma boa etapa que lhe permitiu segurar a sétima posição da prova.

O francês Antoine Meo (KTM), que se destacou na etapa de ontem, não foi além da oitava posição.



Voltando aos pilotos portugueses, Mário Patrão (KTM) realizou uma excelente 2° parte da etapa que lhe permitiu terminar na 22° posição a 31m38s do líder, que lhe permite manter a 22° posição da geral.
Pedro Bianchi Prata (Honda) terminou em 94º a 3h42m19s depois de ter tido um problema no radiador da sua moto que o obrigou a parar diversas vezes para reencher o reservatório de água. O piloto encontra-se agora na 65º posição da geral.

Com estes resultados, Paulo Gonçalves cede a liderança a Price que tem agora 2m05s de vantagem para o piloto da Honda que ocupa a segunda posição. Stefan Svitko ocupa a terceira posição a 14m14s do português.

Para aceder às classificações atualizadas da 8° etapa e da geral clique nos respectivos links.


Fonte: MOTOCICLISMO

Speedy Gonçalves lerpou!

O raio da asinha de franga ficou depenado e deixou-o a pé!
Ranhosos de Mérida...

Fuck!!!!    Por acaso tinha visto há pouco que ele estava parado há muito no WP2, quando a maior parte dos pilotos já estavam no WP4. Ou seja, mesmo que não desistisse, iria cair tremendamente na tabela!

Pelos vistos confirmou-se a desistência. É um rude golpe, quando se liderou grande parte do Rally até anteontem!  

De qualquer forma, a sua postura, desportivismo, habilidade e vontade demonstraram que é o "Speedy" é GRANDE!!!    

Esperemos que os restantes tugas ainda possam dar-nos boas notícias com os seus resultados!

edit: fui agora ver.... e o motivo foi este:

“Paulo Gonçalves está fora do Dakar 2016. Um arbusto entrou no radiador da sua mota e partiu-o. Toda a água saiu e poucos quilómetros depois o Paulo teve de parar com o motor partido”

Link
Se calhar ainda consegue se manter em prova, devido ao cancelamento de parte da etapa de hoje, vamos ver!

Pois..... também já vi que sim!  

Afinal, bem dito "El Niño"..... ainda que deva levar uma bela penalização, por mudar o motor....

Já o ano passado levou uma penalização por isso... salvo erro de 15 minutos.

Não conheço bem as regras, mas não há uma benesse (menos penalização) se usar um motor de um colega de equipa em vez de um novo? Podia usar o do Barreda...

Edit: Esqueçam, acho que esse motor também deu a alma ao criador

O Paulo não desiste... é de louvar!