09-06-2015 às 10:11
Shady, muitos fatores influenciam a capacidade de curvar:
- KDU
- Estado dos pneus (rasto, estado da borracha, qualidade do pneu, etc.)
- Estado da suspensão (bem regulada, amortecedores em condições, etc.)
- Estado do piso (asfalto, areias, etc.)
- Condições meteorológicas (seco, chuva, formação de gelo - muito cuidado nas manhas de inverno aí em cima!, etc.)
- Visibilidade da curva (não te esqueças que estás em vias públicas e não é agradável estares a sair da curva todo inclinado e veres um autocarro avariado)
- Estado fisiológico do condutor (p.e. se estás desperto ou cansado, se estás a tomar medicamentos, se bebeste álcool, etc.)
- Tipo de pneus, de mota, etc.
Claro que, pegando no teu exemplo, se tiveres pneus de estrada montados, tens uma melhor capacidade de curvar em estrada. Se tiveres pneus de trator agrícola, estarás muito mais à vontade em terra, mas em estrada serão mauzinhos. Se tiveres uns intermédios (como os que eu vi na tua mota naquele passeio da Lousã), tens um compromisso entre uma coisa e outra.
Acima de tudo, tens que ter noção do que tens montado e da utilização que lhe queres dar.
Pessoalmente, recomendo a troca urgente dos teus pneus devido ao facto de estarem em péssimo estado. Apesar de terem rasto, não agarram anda e o risco de rebentamento é muito elevado.
- KDU
- Estado dos pneus (rasto, estado da borracha, qualidade do pneu, etc.)
- Estado da suspensão (bem regulada, amortecedores em condições, etc.)
- Estado do piso (asfalto, areias, etc.)
- Condições meteorológicas (seco, chuva, formação de gelo - muito cuidado nas manhas de inverno aí em cima!, etc.)
- Visibilidade da curva (não te esqueças que estás em vias públicas e não é agradável estares a sair da curva todo inclinado e veres um autocarro avariado)
- Estado fisiológico do condutor (p.e. se estás desperto ou cansado, se estás a tomar medicamentos, se bebeste álcool, etc.)
- Tipo de pneus, de mota, etc.
Claro que, pegando no teu exemplo, se tiveres pneus de estrada montados, tens uma melhor capacidade de curvar em estrada. Se tiveres pneus de trator agrícola, estarás muito mais à vontade em terra, mas em estrada serão mauzinhos. Se tiveres uns intermédios (como os que eu vi na tua mota naquele passeio da Lousã), tens um compromisso entre uma coisa e outra.
Acima de tudo, tens que ter noção do que tens montado e da utilização que lhe queres dar.
Pessoalmente, recomendo a troca urgente dos teus pneus devido ao facto de estarem em péssimo estado. Apesar de terem rasto, não agarram anda e o risco de rebentamento é muito elevado.